A nova aposta da Chevrolet chega para brigar com dignidade no segmento de sedãs médios. Os números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que em setembro, quando foi lançado, foram emplacadas 1.176 unidades do Cruze no País enquanto que no mês passado foram 2.034. Com base nestes dados, o lançamento já ocupa a vice-liderança do segmento.
A Chevrolet não esconde que com o Cruze - modelo presente em 70 países - pretende resgatar os fiéis clientes do Vectra e do Astra que acabaram migrando para as marcas japonesas. Em duas versões, a LT (a partir de R$ 67.990, que traz bancos em tecido e câmbio manual) e a LTZ (a partir de R$ 78.990, com bancos em couro e câmbio automático), o Cruze atende muito bem ao público que busca em um sedã potência, dirigibilidade, conforto e segurança. No visual externo, o carro traz modernidade e linhas esportivas que devem atrair os mais jovens.
Para o mercado brasileiro, o Cruze está equipado com o novo motor 1.8 litro Ecotec6, que se propõe a reunir o que há de mais sofisticado em engenharia e tecnologia. O Ecotec6 tem coletor de admissão variável que, segundo a Chevrolet, torna as respostas do motor mais rápidas em qualquer rotação.
Durante um final de semana, a reportagem da FOLHA circulou com a versão topo de linha, a LTZ, disponibilizada pela Chevrolet Metronorte. A versão tem transmissão automática de seis velocidades (com a opção de troca de marcha manual), rodas de alumínio aro 17, sistema de freio ABS com EBD, controle eletrônico de estabilidade e de tração e PBA auxilio a frenagem de urgência de série; além de seis airbags (centrais, laterais e do tipo cortina).
O carro dispensa o uso da chave. Para dar partida, é só apertar o botão start/stop no painel. As portas têm sensor de travamento e destravamento, que funciona por meio do toque das mãos quando a pessoa está com a chave por perto.
Alguns itens que reforçam o conforto e a praticidade são: coluna de direção regulável em altura e profundidade, ar condicionado com detector de impurezas (Air Quality System), computador de bordo com quatro funções, direção elétrica progressiva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, comandos no volante para sistema de som, piloto automático e viva-voz (Bluetooth), além de sensor de estacionamento traseiro com aviso sonoro.
A central multimídia traz tela LCD de 7 polegadas com sistema de som, visualizador de fotos, navegador e GPS integrados com mapas para Brasil e Argentina O espaço interno é bom, com console central, descansa-braço dianteiro e traseiro, porta-objetos e porta-copos. O requinte está presente no painel bem projetado e nos bancos em couro cinza claro. A posição de dirigir é bastante confortável.
Público e vendas
Segundo a Metronorte, o público a ser atingido pelo Cruze são pessoas entre 35 a 50 anos, executivos, casados com filhos. Os valores da revisão ainda não estão disponíveis, mas a concessionária informa que devem ficar no mesmo patamar do Vectra (a partir de R$ 180). Segundo a revenda, a procura pelo Cruze na região de Londrina estã ''superando expectativas''. Na concorrência do Chevrolet Cruze estão modelos como Toyota Corolla, Honda Civic e Hyundai Elantra.

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