Como sempre, os protótipos têm presença confirmada em Detroit. O Jeep Willys 2 é outro 4x4 que teve sua estréia no Salão de Tóquio, no começo de dezembro. Trata-se da segunda edição do jipe conceitual mostrado em janeiro de 2001 também em Detroit. Tem estrutura de alumínio e fibra de carbono e motor 1.6 turbinado de 160 cv, acelera de 0 a 100km/h em 10 segundos.
O Cadillac Cien (cem, em espanhol) deverá chamar atenção pelo visual futurista e pelo motor V12 7.5 de 750 cv. No estande da Saab, os holofotes estarão voltados para o protótipo 9-3X, que servirá de base para a nova geração do modelo 9-3. A GM vai mostrar ainda o Saturn Sky, um conversível que pode ter os assentos instalados em várias configurações. Já a Ford vai exibir um cupê que homenageia o lendário GT 40, vitorioso em Le Mans nos anos 60.
A lista de protótipos continua com a Nissan Quest Concept, derivada da nova van da marca japonesa, equipada com teto de vidro, rodas de aro 20 e seis bancos removíveis. Assim como a Ford homenageou o Forty-Nine no ano passado, a Buick presta a sua homenagem ao Bel Air com um protótipo de linhas nostálgicas com toques de modernidade.
A Mercedes-Benz leva até o salão o atraente carro-conceito Vision GST - abreviação de ‘‘Grand Sports Tourer’’, ou turismo grande esporte - que reúne conceitos de várias categorias como sedã, perua, multi-purpose vehicle (MPV) e utilitário esportivo (SUV) em um só veículo. A característica que mais chama atenção é o painel de instrumentos. Na realidade são dois painéis em alumínio e vidro escuro, que acomodam a tela em cores, o CD Player e boa parte dos elementos de controle. Sob o capô do Vision GST está um motor Mercedes-AMG de oito cilindros em V, com 5.5 litros de deslocamento e 365 cavalos de potência. Tem ainda tração nas quatro rodas, eletronicamente controlado, e suspensão pneumática.

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