A General Motors decidiu manter o Corsa Sedã, na versão com o desenho antigo, no mercado. Para isso, alterou o nome do carro, que agora passa a ser chamado de Corsa Classic, já como linha 2003.
O novo modelo substitui a série especial Milenium e oferece, como grande vantagem, o preço. O Corsa Classic faz parte da estratégia de marketing da GM, que posicionou o modelo entre o Celta, o ''modelo de entrada'' da marca Chevrolet, e o Novo Corsa, lançado em março deste ano.
O Corsa Classic está disponível em uma versão única de acabamento, com três motorizações, o 1.0 litro a gasolina e a álcool e o 1.6 litro a gasolina. Os modelos 1.0 a álcool e 1.6 a gasolina destinam-se exclusivamente para vendas diretas (pessoas jurídicas, governo e também taxistas). O modelo 1.0 a gasolina atenderá a demanda de vendas para o varejo em geral e também para o segmento de vendas diretas. Na traseira do novo modelo, no lado esquerdo da tampa do porta-malas, um emblema ''Classic'' personaliza o carro.
Com o rejuvenescimento do Corsa Classic, os modelos hatchbacks de 3 e 5 portas (este, que cedeu espaço ao Novo Corsa hatchback 5 portas) e também a Corsa Wagon, não estão mais disponíveis no mercado.

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