Converter um carro a gasolina para álcool também pode ser uma prática nada econômica. ''A conversão só gera economia para quem roda muito com o carro, como viajantes, que andam mais que 1.500 quilômetros por mês'', avisa Micke Jamhour, da Injebrás. O cálculo para esta conclusão é simples: para transformar um carro a gasolina em álcool, o preço a ser desembolsado é, em média, de R$ 500,00 - dinheiro gasto para a troca da bomba de combustível, do chip de injeção e na instalação do sistema de partida a frio (como aqueles antigos reservatórios de gasolina).
Com a conversão, o motorista economizará dinheiro na hora de abastecer e ganhará cerca de 5% a mais de torque (o álcool é mais eficiente). Porém, arcará com um consumo de cerca de 30% maior de combustível e terá maiores gastos com a manutenção, já que o álcool afeta de forma mais cruel as partes internas do motor e do sistema de injeção. Desta forma, se o cálculo for feito na ponta do lápis, a vantagem só aparecerá se houver um grande uso do veículo.
''Aqueles que andam pouco e geralmente na cidade, o álcool é um péssimo combustível. Além da corrosão do sistema de escape, há o acúmulo de sujeira (borra) quando o motor fica por algum tempo parado'', lembra José Walter Tumiotto, da J.Tumiotto. Outro alerta do empresário é sobre os carro aptos à conversão. ''A conversão só é aconselhável para carros que tenham no máximo 70 mil quilômetros rodados. Mais que isso, existe o perigo do motor não aguentar'', diz.
Mesmo para os que andam muito, a conversão não será o ideal. ''Mesmo se tudo for feito da melhor maneira, o carro convertido não ficará 100% igual a um carro original à álcool. Terá algumas falhas e uma manutenção mais periódica'', afirma Tumiotto. Outra ressalva é feita vai para os ''arrependidos''. Depois de converter o motor, o motorista não poderá mais utilizar gasolina para andar com o carro.

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