‘‘Prezados senhores, gostaria de sugerir a instalação de um dispositivo no porta-malas que, acionado, emite, através de luzes, uma mensagem no vidro traseiro do carro com a seguinte frase: SOS, estou sendo sequestrada’’. O pedido foi feito em carta enviada por uma moradora de São Paulo à direção da Fiat Automóveis, em Betim (MG), no início do ano passado. São sugestões feitas dessa forma, ou em telefonemas às centrais de atendimento e principalmente por meio das pesquisas realizadas pelas empresas que indicam mudanças e até novas versões de veículos sob medida para o consumidor brasileiro.
Há casos de sugestões adotadas no País que já estão sendo até exportadas. O pedido da consumidora paulista, preocupada com o aumento da violência, não pôde ser atendido. Segundo a Fiat, por enquanto não há tecnologia que possibilite projetar palavras para serem lidas somente por quem está do lado de fora do carro. Mas há outras sugestões que foram adotadas pela montadora e fizeram tanto sucesso que estão sendo copiadas por outras fábricas do grupo.
As versões Adventure do Palio Weekend e da picape Strada foram desenvolvidas no Brasil especialmente para atender os consumidores que pediram um carro mais robusto, mas para uso urbano. Além de conquistar a liderança desse segmento no mercado brasileiro, o Palio Adventure foi levado para a Índia, onde começou a ser fabricado neste mês. A China encomendou algumas unidades (chamadas de pré-séries) para estudá-las e iniciar a produção ainda este ano. A Fiat realiza cerca de 15 pesquisas ao ano com consumidores e público em geral, ouvindo mais de 10 mil pessoas para saber a opinião sobre seus produtos e recolher sugestões. Segundo o diretor de Marketing, Edison Mazzucatto, em 1998 e 1999 a montadora tabulou pesquisas em que vários entrevistados reclamavam a falta de um carro com chassi mais elevado, como aqueles de uso fora-de-estrada, mas para enfrentar as péssimas condições das ruas das cidades brasileiras.
Em agosto de 1999, a Fiat pôs no mercado o Palio Adventure, que reuniu essas características. O modelo responde hoje por 40% das vendas da versão Weekend. A picape Strada seguiu o mesmo caminho, mas nesse caso o consumidor pediu mais um detalhe: espaço na cabine para guardar coisas. ‘‘Desenvolvemos então a cabine estendida, transferindo espaço da caçamba para o habitáculo’’, diz Mazzucatto. Metade das vendas da Strada atualmente são com cabine estendida, modelo que nessa categoria não tem concorrente no mercado.
O Dobló é um projeto mundial da Fiat, mas no Brasil ganhou a versão exclusiva com sete lugares a pedido de consumidores com família numerosa. ‘‘Agora a Turquia está levando a idéia para lᒒ, diz Mazzucatto.
Duas séries especiais lançadas recentemente pela Renault, a Clio Joven Pan e a Clio Boticário foram frutos do desejo de jovens e de mulheres brasileiras. Embora muitas vezes passem despercebidos, itens como espelho no pára-sol e tecido macio para evitar meias desfiadas fazem a diferença para o público feminino, responsável por 40% das compras de automóveis no País. ‘‘Além de bonito e prático, os detalhes mais femininos dão um toque especial ao carro’’, constata a arquiteta Angela Maluf, dona de um dos cerca de mil modelos Boticário vendidos desde o mês passado.

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