Empresas revendedoras de carros estão criando várias alternativas para tornar o veículo seminovo mais atrativo ao consumidor. Garantias da procedência e qualidade do veículo, além de condições especiais de compra, são alguns dos quesitos que fazem parte da ação das concessionárias.
A Chevrolet, por exemplo, lançou nacionalmente, em 30 de maio, a rede SIGA Seminovos. A Barigui Automóveis (revendedora da Fiat), em Curitiba, lança amanhã o projeto ‘‘Garantia de um ano’’. Já a concessionária Olsen (da Ford), também na Capital, possui o programa ‘‘Semi-Jóias’’.
Curitiba sediou o desenvolvimento do projeto-piloto da Rede Qualificada SIGA. Em 1998, as concessionárias da Capital começaram a vender os primeiros veículos desta ‘‘marca’’ . ‘‘O negócio deu tão certo que foi expandido para as revendedoras da rede Chevrolet de todo o País’’, conta o gerente da loja CCV, Adélio Pianorski.
Desde a instauração do projeto em Curitiba, as vendas dos seminovos cresceram em torno de 15%. ‘‘Estamos vendendo em média 300 carros seminovos por mês, na CCV. Mais de 35 são SIGA’’, explicou.
Conforme Pianorski, o sucesso do projeto é decorrente da criação de um novo segmento no mercado de carros usados. O programa garante ao consumidor um veículo com a mesma qualidade oferecida ao comprador do carro zero.
Para ser SIGA, o automóvel passa por uma prova de ‘‘fogo’’, já que é inspecionado em 110 ítens funcionais, de acabamento e de aparência. ‘‘Ele tem que possuir todas as peças originais. Ter no máximo quatro anos de uso e até 80 quilômetros de rodagem’’, disse. Todos os carros nacionais (independente da marca) e importados (que tenham fábrica no Brasil) que obedecem às normas do programa são vendidos com esta ‘‘grife’’.
Ao chegar na concessionária, técnicos especializados fazem um check-up no veículo, tanto por dentro, quanto por fora. Também são verificadas todas as peças, além de testes de rodagem e de performance do motor e demais componentes mecânicos e eletrônicos.
‘‘Se o carro estiver de acordo com todos os itens, compramos e vendemos o automóvel como SIGA. Se o proprietário quiser revendê-lo, terá maior valor no mercado’’, complementa.
No entanto, um veículo qualificado não custa mais caro ao consumidor. Ele é vendido pelo preço de mercado. Um Fiat Uno ano 97, exemplifica o gerente, custa em média R$ 8 mil. O SIGA é vendido pelo mesmo valor.
Outra garantia dada ao comprador é quanto à procedência do veículo. ‘‘Garantimos a origem do carro. Eliminando assim a grande preocupação da maioria dos consumnidores de comprar um carro de origem duvidosa, ou até mesmo roubado’’, afirmou.
Pelo programa, o comprador pode adquirir um dos planos de garantia Gold ou Plus. ‘‘O Gold é um pouco mais caro porque é semelhante à garantia de fábrica. O Plus possui uma lista de peças que são cobertas por um valor mais acessível’’, explica o gerente. Os preços das parcelas do financiamento do carro, incluindo o valor seguro, podem variar de R$ 430,00 a R$ 2,2 mil.

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