Além de se preocupar com a forma de economizar gasolina, o motorista não deve se descuidar em relação ao tipo de combustível que vai colocar no tanque. Nem todas as gasolinas são recomendadas para todos os carros. Algumas vezes, por querer fazer um ‘‘agrado’’ no veículo, a pessoa que sempre abastece com gasolina comum, resolve colocar aditivada. E aí, pode dar problema. Por isso, o mais correto é manter sempre o mesmo tipo de combustível, ensina a consultora técnica da concessionária Divesa, Ana Sílvia Ferreira.
Dessa forma, cada gasolina é indicada para uma situação. O carro que sempre rodou com gasolina comum, aquela que tem na composição cerca de 22% de álcool anidro, deve continuar fiel a ele. Isso porque a gasolina aditivada, que tem na fórmula detergentes para limpar o motor, pode acabar atrapalhando o funcionamento e entupindo o bico injetor, por exemplo.
Para o consultor técnico da Florença Veículos, Eugênio Figueiró, a gasolina aditivada é recomendada para carro novo. ‘‘Ela pode melhorar o rendimento do carro, mas é indicada para carros que desde o início só andaram com aditivada’’.
O outro tipo de combustível que os motoristas podem encontrar nos postos é a gasolina premium. Com octanagem elevada, ela foi idealizada para propiciar melhor desempenho em automóveis com motores de alto rendimento. O engenheiro de produção da Fábrica de Motores da Volvo do Brasil, Júlio Armostrong, afirma que este combustível é mais adequado a Ferraris, Porches, Lamborghinis e Dodges Vipers.
Eliezer Alcídez Pacheco, engenheiro mecânico responsável pelo Sistema de Qualidade Regional da Petrobrás, diz que a premium é uma gasolina para carros com taxa de compressão mais alta. ‘‘A premium é uma gasolina com resistência maior. Os carros que devem usar a premium têm no manual do proprietário especificado’’.
Por isso, na hora de abastecer o carro, o certo é usar sempre a mesma gasolina. ‘‘ Agradar’’ o carro não é uma boa idéia.

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