Curitiba Segundo informações da Concessionária Servopa, em consequência das mudanças nas alíquotas, a Volkswagen parou de fabricar o Gol 1.0 com 16 válvulas. A decisão foi tomada porque o preço desta versão ficou praticamente igual ao do Gol 1.6, e o consumidor passou a preferir o veículo com motor potente. No Clio, da Renault, a diferença de preço entre o 1.0 com 16 válvulas e o Clio 1.6 caiu para menos de R$ 2 mil.
Na Fiat, que possui os carros Mille, Palio, Siena e Palio Weekend com motor 1.0 litro, a procura por um carro de motor mais potente aconteceu principalmente na linha Palio. ''O impacto foi maior com o Palio porque é o único que é fabricado com motor 1.3. No 1.6 houve um aumento nas vendas, mas não influenciou tanto, já que o consumidor deste tipo de carro valoriza mais o desempenho do que a economia'', diz o gerente de vendas da Concessionária Barigui, Marcelo de Oliveira.
Com a redução das alíquotas, a diferença de preço entre o Palio 1.0 e 1.3 caiu de R$ 2 mil anteriormente para apenas R$ 800,00. Segundo Oliveira, a rede da concessionária, com quatro lojas na Capital, vendia em média 500 veículos por mês, sendo 330 da linha popular, com motor 1.0. ''Com a redução do IPI, destes 330, uns 60 foram para a linha 1.3'', conta. Para as outras marcas, segundo ele, a diferença de preço é bem mais significativa, já que as versões com motor mais potente vêm também com mais acessórios. (M.G.)

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