A Audi/Volkswagen inaugura amanhã, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, a sua mais nova unidade de produção. A unidade paranaense terá os mesmos equipamentos e conceitos de produção das demais fábricas do grupo instaladas na Alemanha. Mas inova num aspecto considerado essencial.
O painel do Golf é bastante semelhante ao do Audi A3O grande diferencial está no conceito de que as áreas básicas da linha de montagem (armação, pintura e montagem final) devem estar permanentemente em comunicação. Isto determinou o layout de construção do parque fabril VW/Audi: as três áreas convergem para um prédio de forma triangular, chamado Centro de Comunicação. Coração da fábrica, será passagem obrigatória para quem entra e sai da unidade.
Os primeiros modelos que serão produzidos serão o Audi A3 e o Novo Golf. O A3 começa a ser produzido oficialmente em fevereiro, embora já tenha unidades montadas em pré-série, o mesmo que acontece que o Golf, cuja previsão de chegada ao mercado é para o mês de maio.
Segundo Nikolaus Feil, diretor da VW do Brasil, a unidade de São José dos Pinhais está pronta para fabricar carros com a plataforma ‘‘A’’, onde ainda são montadas as carrocerias do Volkswagen Bora, Seat Toledo (VW na Espanha) e o Skoda Octávia (da VW da República Tcheca). Veja texto nesta página.
Por dentro o Audi A3 mostra muito conforto e espaço com preço entre US$ 38 mil e US$ 56 milA Audi oferece desde agosto o A3 1.8 Turbo. A nova versão do A3 é praticamente igual ao modelo 1.8 aspirado que a Audi já comercializava, e com sucesso, no País. O A3 Turbo traz o mesmo motor de 1.8 litro, quatro cilindros e 20 válvulas.
A grande diferença fica por conta do desempenho esportivo que o turbo proporciona. O A3 Turbo tem 150 cavalos de potência, atinge os 217 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos. Só para comparar, o A3 aspirado tem 125 cv de potência, vai até os 202 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos. Esta diferença é percebida quando se acelera o carro, que responde imediatamente alcançando facilmente as velocidades maiores. O carro custa entre US$ 38 mil e US$ 52 mil.
O Segundo carro a sair da linha de montagem paranaense chega em maio. O Novo Golf está sendo vendido no Brasil, e é fabricado em Wolfsburg, na Alemanha. Chega ao País em três versões diferentes e com preços entre US$ 21 mil e US$ 33 mil. O Golf importado é o mesmo carro que será fabricado na nova fábrica da VW/Audi em São José dos Pinhais, a partir de maio.
Air bag duplo, rádio e direção hidráulica é de série no A3
A primeira versão do Golf foi lançada há 25 anos atrás, em 1974, e durante todo esse tempo já passou por três remodelações. O novo Golf que chega agora é a quarta geração do modelo e foi apresentada na Europa no ano de 97.
O Golf está maior, mais moderno e bonito. Na parte estética, olhando o carro sozinho, a diferença é sutil. Mas quando comparado lado a lado com a versão antiga, percebe-se a evolução das linhas, mais arredondadas, principalmente na dianteira, nos faróis, e na traseira, nas lanternas.
Em termos de eficiência, o carro dispõe de três diferentes motores: 1.6, 2.0 e a GTI 1.8 Turbo. A Folha Carro & Cia avaliou as três versões do novo Golf. A Volkswagen conseguiu manter a imagem de carro ‘‘nervoso’’ ao Golf. Em todas as versões, o modelo apresentou segurança e desempenho necessários nas ultrapassagens e manobras arriscadas.

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