A versão de entrada, GLi com transmissão manual de 6 velocidades, sai por R$ 66.570 e oferece direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, sistema de som com entrada USB e conexão Bluetooth, faróis de neblina, retrovisores elétricos e volante multifuncional. Como novidades, chave do tipo canivete, sistema Isofix de fixação de cadeiras infantis e cinco airbags (frontais, laterais e para o joelho do motorista). Com câmbio multidrive de 7 velocidades, o GLi passa a custar R$ 69.990.
Os acabamentos internos cromados estão presentes a partir da versão intermediária XEi, que sai por R$ 79.990 e conta com ar-condicionado digital, vidros elétricos do tipo "um toque" nas quatro portas e sistema multimídia em tela de 6,1 polegadas, que traz GPS, câmera de ré, DVD e TV digital. O painel abriga um computador de bordo mais completo, com consumo médio e instantâneo, autonomia, velocidade digital, velocidade média, tempo de condução, indicador de direção econômica e temperatura externa.
Para o topo de linha, o Altis, sobra como acréscimo o acabamento cromado externo nas portas, botão de partida start-stop, ajuste elétrico do banco dos motoristas, retrovisores rebatíveis e airbags de cortina. Cabe ao pretenso comprador avaliar se as diferenças justificam a elevação de quase R$ 13 mil no preço, que chega a
R$ 92,9 mil. (C.F.)

mockup