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A terceira geração da Espace foi apresentada recentemente no Salão de Detroit; em treze anos foram produzidas 500 mil unidades do modelo


Em 1984, o grupo Matra e a Renault apresentavam com a Espace, um novo conceito na indústria automobilística mundial. Uma visão inédita, com o formato específico monovolume, que privilegia a habitalidade, a convivência, o bem estar e a qualidade de vida a bordo de um carro.
Um ano antes, nos Estados Unidos, a Chrysler apresentava sua dupla Voyager/Caravan e já defendia a paternidade do conceito monovolume (também pode ser chamado de monocorpo, van ou minivan): um veículo com comprimento de perua, capacidade de carga de um furgão, o conforto de um sedã de luxo, tudo isso para sete ocupantes.
Mas o primeiro veículo monovolume foi o Nissan Prairie, apresentado no Japão em agosto de 1982. Essa versatilidade vem conquistando cada vez mais consumidores no mundo e hoje poucos fabricantes de automóveis não têm um modelo com essas características.
A Renault prossegue na evolução de um dos seus projetos de maior sucesso (já foram produzidas 500 mil unidades em quase 13 anos) e mostrou, no Salão do Automóvel de São Paulo - menos de um mês após seu lançamento em Paris - a nova versão 1997 da Espace (também lançada em Detroit). Mesmo sem perspectivas de comercialização no mercado brasileiro, a Espace é um produto que merece ser apreciado e conhecido pelos brasileiros.
A otimização do espaço interno permite dispor de poltronas de acordo com a conveniência do usuário e o tamanho da família. A posição mais elevada dos assentos incrementa a visão panorâmica. O assoalho plano torna mais fácil o acesso ao habitáculo e favorece os deslocamentos no interior do veículo. Um monovolume não tem porta porta-malas e sim, espaço extra no habitáculo que você mesmo pode modular.
O principal diferencial da Espace está em seu conceito: ela é uma monovolume e não um Sport Utility ou Station Wagon. Tem em seu uso múltiplas funções. É ideal tanto para o uso do dia-a-dia quanto para um weekend à beira de um lago com a família.
A Espace ocupa até agora a liderança do mercado, mesmo com a chegada de numerosos concorrentes. Alcançou quase 40% das vendas de monovolumes na França, e 25% na Europa, em 1995.
O sucesso comercial da Espace - que está em sua terceira geração - provou que o caminho dos monovolumes estava certo. Na sua trilha, vieram mais dois produtos: o Twingo, conhecido do mercado brasileiro; e o recém lançado Mégane Scenic, apresentado em Paris no último dia 18 de setembro, e ainda sem previsão de venda no Brasil. Com a chegada do Mégane Scenic, a família de monovolumes da Renault se completa, oferecendo em cada segmento do mercado um automóvel realmente inovador.
Os números da fábrica apontam o limite de 195 km/h e o 0 a 100 km/h em 11 s.
FICHA TÉCNICA

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