Ao completar 25 anos de presença no Brasil, a Honda lança a XLR 125, uma moto destinada ao uso on-off (cidade e campo). O novo modelo substitui a antiga XL 125 S que deixa de ser fabricada.
A XLR 125 é um modelo de linhas modernas e atraentes e que utiliza o mesmo motor da consagrada CG Titan, um monocilindríco, de quatro tempos, que desenvolve 12,5 cv a 9.000 rpm. A ignição do tipo CDI propicia faíscas mais fortes nas velas, resultando em uma combustão mais completa do combustível.
A nova moto tem como destaque a versatilidade de uso aliado a economia. Sua suspensão traseira Pró-link de longo curso e segunda geração, mantém a roda sempre em contato com o solo em qualquer tipo de terreno, por mais irregular que seja.
O painel da XLR 125 é básico, englobando velocímetro, ôdometro parcial e total, luzes indicadoras do neutro, piscas e farol alto. O modelo tem três opções de cores: azul, vermelho e branco. O preço estimado, sem frete e seguro, é de R$ 3.800, e estará disponível aos consumidores a partir de janeiro de 1997.
Aos 25 anos, a Honda é líder no setor de motocicletas com 80% do mercado. A Honda Motor do Brasil é uma holding que reúne as empresas: Moto Honda da Amazônia, Honda Componentes da Amazônia, HTA Indústria e Comércio, Showa do Brasil, Consórcio Nacional Honda, GHB Corretora de Seguros, Motogear Norte, Produtos de Força Honda e a mais nova Honda Automóveis do Brasil, que inaugurará a fabricação de automóveis da marca a partir do ano que vem, na fábrica em Sumaré, São Paulo.
A rede conta com 380 concessionários de motocicletas e 13 de automóveis (mais seis nomeadas até o final do ano) no Brasil.

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