Os usuários de ônibus no dia-a-adia das cidades também ganharão em conforto e segurança. Os fabricantes de chassis, como Volvo, Volkswagen, Agrale, Mercedez Bens e Scania, e as encarroçadoras, como Comil, Marcopolo e Busscar, apresentaram vários modelos para a cidade.
A Scania, por exemplo, apresentou o chassis para ônibus de 15 metros de comprimento (três metros maior do que os tradicionais) e terceiro eixo direcional - a última roda traseira vira junto com o eixo dianteiro, facilitando a diribilidade, segundo informações da empresa. O veículo, de acordo com a Scania, é capaz de transportaar 35% mais pessoas..
O conforto dos usuários virá também com ar-condicionado, que já existe em alguns modelos que circulam no Rio de Janeiro, Recife, Manaus e São Paulo, poltronas mais confortáveis, espaços reservados para idosos, gestantes, deficientes físicos e obesos, pisos antiderrapanttes entre outros benefícios.
O passageiro também poderá dar de cara em breve com vídeo, tv, som e lixeira, itens que de conforto que estão sendo incluídos nos ônibus urbanos pela Busscar, por exemplo. Uma característica já comum a praticamente todos os lançamentos é o piso baixo, facilitando o embarque.
Esses ônibus, assim também como os rodoviários, estão tendo cada vez mais reforço na estrutura. Com isso, em caso de colisão ou tombamento, o teto e as laterais não irão ‘‘espremer’’ os ocupantes.

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