Um carro confortável, com uma pitada bem temperada de esportividade e um toque especial do DNA off-road da Mitsubishi. Isto é o que promete o novo cross-over Outlander: reunir toda a racionalidade e a versatilidade de um hatch, aliadas à valentia e à praticidade de uso de um SUV. E, como diz o ditado: ''Prometeu tem que cumprir''.
O test-drive realizado em Campos do Jordão (SP) foi curto para fazer uma avaliação detalhada, mas foi possível sentir que o Mitsubishi Outlander é capaz de cumprir o que promete com folga. O preço de R$ 138.990 é sinal de que o novo veículo terá uma disputa à altura dos concorrentes com o custo-benefício pesando a favor na balança disputadíssima do setor automobilístico brasileiro.
Durante o curto teste de pouco mais de 20 quilômetros em uma estrada sem acostamento, cheia de curvas, buracos, movimentada e perigosa, o Outlander mostrou sua tecnologia de ponta, destacando os atributos referentes a segurança, performance, conforto, controle e estabilidade.
O desempenho do novo e moderno motor a gasolina Mivec V6 de 3.0 litros é espetacular em qualquer condição de terreno. Com 220 cv de potência e 28 kgf.m de torque, o Outlander não teme os obstáculos do dia-a-dia, principalmente nas grandes cidades. O sistema Mivec contribui ainda para a economia de combustível. A fábrica não divulga o consumo.
Outro destaque é a transmissão Invecs automática de seis velocidades, com sequencial Sportronic e paddle shifters, ''borboletas'' que permitem também a troca de marchas no volante. O resultado é melhor torque e sensação de maior prazer ao dirigir.
O motorista pode utilizar o câmbio na posição automático ou na manual sequencial; nessa posição, as trocas de marchas podem ser feitas tanto na alavanca tradicional quanto nos paddle shifters localizados no volante do veículo.
O Outlander oferece ainda o novo sistema ''Multi-Select Trimode'', único na categoria que permite a escolha de três diferentes tipos de tração por meio de um seletor (4x2, 4x4 on demand e 4x4 integral), garantindo assim maior conforto, controle e segurança, tanto em uso urbano e rodovias quanto em condições fora-de-estrada. O mais importante é que o seletor é de fácil operação e pode ser acionado mesmo com o veículo em movimento, em qualquer velocidade.
A suspensão Sport Oriented independente nas quatro rodas completa os atributos de performance presentes no Mitsubishi Outlander.

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