Basta entrar no CLA e o acabamento perfeito não nos deixa esquecer que estamos dirigindo um Mercedes. O volante esportivo, com partes em couro, tem costura em branco e saliências que acomodam perfeitamente as mãos; os bancos dianteiros inteiriços, sem separação para o apoio de cabeça, dão ar de esportividade com o conforto esperado. O teto solar panorâmico confere charme ao cupê, no entanto, deixa o interior do veículo mais quente que o ideal.
De série, o CLA tem ar-condicionado automático (e eficiente), sistema multimídia completo, CD player compatível com MP3 e entradas auxiliar e USB, além de conexão bluetooth, volante multifunção, sistema de detecção de fadiga Attention Assist, controlador de velocidade de cruzeiro e limitador de velocidade, rodas de liga leve aro 18 polegadas e revestimento parcial dos bancos em couro. A segurança é reforçada, com sete airbags, sendo o sétimo para os joelhos do motorista.
Estranha um pouco o ajuste manual dos bancos dianteiros, mas a marca justifica a opção como parte do posicionamento esportivo do cupê. Além de ajustar altura e profundidade, é possível levantar/abaixar apenas a parte dos joelhos. Não há como ficar desconfortável com tantas possibilidades de personalização. Além disso, o amplo porta-malas do CLA pode acomodar até 470 litros de bagagem. (C.F.)

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