O Focus hatch Titanium Plus vem equipado com motor 2.0 Duratec Direct Flex que entrega 178 cv quando abastecido com etanol. Os faróis são de xenon e as luzes diurnas de LED. Os bancos são revestidos em couro - bem como o volante, parcialmente - e o do motorista tem regulagem elétrica de altura. O formato concha confere mais conforto aos ocupantes. O espaço interno é bom e o porta-malas tem suficientes 316 litros.
Diante de todo esse conforto, dirigir o Focus hatch torna-se uma experiência agradável e o desempenho não decepciona. A transmissão power shift de dupla embreagem tem engates precisos e as trocas de marcha quase não são sentidas. O único ponto de desconforto é a altura dos bancos, muito baixos, mas que acabam contribuindo para a sensação de estabilidade.
Aceleramos o Focus hatch até os 160 km/h e não tivemos do que reclamar. O isolamento acústico é eficiente, evitando ruídos maiores na cabine, e o teto solar, quando aberto, confere uma sensação de esportividade. Um detalhe charmoso do painel chama a atenção: os ponteiros do hodômetro e do velocímetro são na cor azul claro.
Nos assustamos ao final do nosso teste, realizado na zona urbana de Londrina, quando o consumo médio marcava 4,2 km/l, a etanol. De acordo com a concessionária, o valor é irreal, por se tratar de um carro de test drive. Em condições normais, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o Focus hatch faz 6,5 km/l e 8,6 km/l a etanol, na cidade e estrada, respectivamente, e 9,9 km/l e 13 km/l quando abastecido com gasolina.

LIDERANÇA
Com o Novo Focus, a Ford retomou a liderança do segmento de carros hatches médios. Segundo o relatório de emplacamentos divulgado pela Fenabrave, o modelo da Ford cresceu 13% em fevereiro contra o mês anterior e liderou este mercado com 1.988 unidades emplacadas. Com o resultado mensal em ascensão, o Novo Focus, lançado no final do ano passado, assumiu também a liderança do segmento no acumulado do ano com 3.737 unidades.
"O Novo Focus oferece uma combinação de características técnicas, desempenho, tecnologia e design a um preço altamente competitivo. Esses são itens muito valorizados pelos consumidores de carros médios. A liderança de vendas reflete também o diferencial competitivo do produto dentro do segmento, com versões que atendem clientes de diferentes perfis", diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.
Atualmente, o Ford Focus é o carro mais vendido do mundo, com o mesmo modelo sendo comercializado em centenas de países. Em 2013, a Ford vendeu mais de 1 milhão de veículos da linha Focus e, entre os marcos do modelo, destaca-se a liderança na China, o maior mercado mundial de veículos.
Além disso, o veículo recebeu classificação cinco estrelas no Latin NCAP e vem de série com suspensão independente nas quatro rodas e sistema de conectividade SYNC com comandos de voz.
Entre os opcionais, oferece sistema de estacionamento automático, câmera de ré, sensores dianteiro e traseiro de estacionamento, acesso inteligente, partida sem chave, assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade e tração, além de dois, quatro ou seis airbags dependendo da versão.

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