Quem pensa nas qualidades de um sedã, mas não gosta das linhas tradicionais que imperam entre a maioria das marcas, provavelmente irá se surpreender com a aposta da Mitsubishi Motors para este segmento. Recém-lançado na mídia em uma campanha em que aparece como ''estrela'' do filme ''De Volta Para o Futuro'', o Mitsubishi Lancer é inspirado no consagrado Lancer Evolution X - que fez fama nos ralis - e chega com uma proposta mais ousada em relação aos seus concorrentes.
Estão disponíveis três modelos: Lancer 2.0 M/T (R$ 68.990), Lancer 2.0 CVT (R$ 74.990) e Lancer 2.0 GT (R$ 86.990). O design exterior traz características do Evolution, inclusive com a grade do tipo ''nariz de tubarão'', que ajuda a compor um visual mais agressivo ao sedã. Segundo a Mitsubishi, o modelo é o único da categoria equipado com rodas de liga leve 18 polegadas, com pneus 215/45 R18.
Há dois modelos de transmissão: manual de cinco marchas (versão de entrada) e automática CVT (Transmissão de Variação Contínua) de seis velocidades, com opção de uso sequencial através do Sports Mode, que pode ser acionado na alavanca ou pelos Paddle Shifters, atrás do volante.
Embora não tão arisco quanto o Evolution, o desempenho do sedã não deixa a desejar. Tem motor 2.0 litros a gasolina, 4 cilindros, 16V com comando variável - MIVEC, com injeção eletrônica multiponto sequencial, que gera uma potência de 160 CV e 20 kgf.m de torque. O motor MIVEC de última geração é feito em alumínio, o que reduz o peso do veículo, melhorando a estabilidade e o rendimento.
Um dos trunfos do Lancer é que ele traz para o uso urbano toda a tecnologia de segurança de quase 40 anos no desenvolvimento de veículos de competição. O bom conjunto começa pela estrutura da carroceria, que foi construída sob o conceito RISE de deformação controlada.
Em todas as versões, o sistema de freios é completo, com 4-ABS, EBD, BAS e freio a disco nas quatro rodas. O sistema ABS, com quatro canais, um por roda, garante estabilidade e segurança nas frenagens. A versão GT vem equipada com Sistema Full Airbags (dois frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista (exclusivo nesta categoria).
Teste
A convite da Mizumi Veículos, a reportagem da FOLHA circulou durante dois dias com o Lancer 2.0 CVT. Nas ruas, o visual moderno e agressivo do sedã chama bastante atenção. Ao sentar no cockpit, o motorista já percebe a proposta esportiva do carro: a posição de dirigir é baixa e o banco tem boa ergonomia, transmitindo firmeza.
O câmbio CVT proporciona trocas de marcha quase imperceptíveis, tornando a direção suave e confortável. No modo sequencial, porém, o carro fica bem mais agressivo e mostra a potência do motor. Outro item que chama a atenção é a eficiência do sistema de freios nas mais variadas situações. Também faz jus ao espírito esportivo do Lancer sedã, a forma como os pneus aderem ao chão. O ambiente interno é confortável, tem design limpo e espaço suficiente para cinco pessoas.
Segundo o gerente de vendas da Mizumi, José Luiz Leite, o interesse pelo Lancer sedã tem crescido dia a dia na concessionária. ''Pelo apelo esportivo da marca, é natural que o público jovem se sinta atraído pelo carro, mas o nosso maior desafio é conquistar o público mais tradicional, aquele acostumado aos sedãs de outras marcas. Esses devem experimentar o modelo e ver do que ele é capaz'', afirma.

Conforto com ousadia
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