Antes considerado um dos artigos de luxo dos carros, a direção hidráulica está se tornando um dos itens mais requisitados pelos compradores de automóveis considerados mais simples, como os populares. Em praticamente todos os carros de mil cilindradas o equipamento já figura como opcional. A diferença de preços para um carro com direção e outro sem, pode ser grande, algo em torno de R$ 2 mil, mas quem opta por pagar mais, garante que o investimento vale a pena. Os vendedores confirmam essa preferência pela direção mais leve. ''É um item muito requisitado. Nos carros populares é um opcional. O cliente que compra um carro acima de R$ 16 mil deseja ter a direção hidráulica e sempre pergunta por ela, mas nem sempre compra porque é um item que deixa o veículo mais caro. Já os carros acima de R$ 20 mil em geral já vêm com o equipamento'', explica Éverton Alves, assessor de vendas da Servopa, concessionária Volkswagen de Curitiba.
Adilson Sorolovicz, vendedor da Slavieiro, revenda Ford de Curitiba, diz que os itens mais procurados são a direção hidráulica e o ar-condicionado. ''As pessoas pedem bastante pelos dois. No caso da direção, o veículo fica 20% mais caro, mas ganha também vidros e travas elétricas, pára-choques na cor do veículo e relógio. É um kit todo'', argumenta.
No entanto, quem não optar pelo equipamento na hora da compra pode, caso se arrependa da escolha, fazer o serviço depois em uma oficina especializada e pagar a metade do preço. Mas vale lembrar que a garantia dada aos carros novos, em relação a esse equipamento, será perdida, já que foi instalado fora da concessionária e trata-se de um item que não estava previsto no manual do carro.
José Luiz do Nascimento, supervisor de garantia da Volkswagen, diz que, independente de perder a garantia, o carro sai de fábrica para uma configuração, não estando preparado para receber a direção hidráulica. Por isso, segundo ele, a troca não é recomendada pela montadora, mesmo que seja feita na concessionária. ''É melhor já comprar o equipamento de fábrica. Além de ser mais barato e mais seguro, esse carro vai perder menos na hora da revenda, se comparado àquele que passou por uma alteração'', explica.
Segundo Nascimento, a mola de suspensão, a árvore de direção e as ponteiras são diferentes e instalar o equipamento, além de tornar o processo caro, pode colocar a segurança dos passageiros em risco, já que se está mexendo em um item importante, como a direção. ''Os carros que saem sem direção são diferentes daqueles que saem com a direção hidráulica. É como o ar-condicinado de fábrica, não é a mesma coisa que instalar depois'', compara.
Mas quem levar em consideração o custo, pode acabar optando por instalar o equipamento depois em uma oficina especilizada. O preço, nesses casos, varia, dependendo do carro, de R$ 1 mil a R$ 1,2 mil. ''O motorista vai ficar com uma direção mais leve e vai fazer menos esforço. Mas só dá para instalar, se o carro for nacional, porque assim, existem peças para esses carros'', explica Marcelo Wilson Lopes, gerente da Valmar Sistema Hidráulico, completando que a loja é distribuidora autorizada das fábricas que produzem as peças para a direção hidráulica instaladas nas montadoras e que, 90% dos clientes dele, são concessionárias que levam os carros para ele fazer o serviço.
E isso realmente acontece. Algumas concessionárias contam que levam o carro até a Valmar para que a empresa faça o serviço, só que nesse caso, o preço que o consumidor vai pagar é um pouco mais alto: algo em torno de R$ 1,8 mil a R$ 2 mil.
Mas, independente se a direção hidráulica veio de fábrica ou foi instalada depois, é bem importante mantê-la em dia. Como qualquer peça do carro, ela precisa de revisões. ''É importante trocar o óleo da direção hidráulica a cada 20 mil, 30 mil quilômetros'', ensina Lopes.

mockup