De acordo com dados fornecidos pela Ford, por trás de 51% dos volantes de EcoSport que rodam pelo Brasil estão mulheres. O fato de o carro ser alto agrada as representantes do sexo feminino, que conseguem ter maior visibilidade - fato muito interessante nos trânsitos conturbados das grandes cidades - e, dessa forma, sentem-se mais seguras.
Realmente, a posição elevada de dirigir gera conforto. A direção hidráulica e o ar-condicionado de série também contribuem neste sentido. Para quem não está acostumado com carros mais altos, a adaptação é rápida.
Durante o test-drive, realizado de Cabo de Santo Agostinho até Porto de Galinhas (cidades da região metropolitana de Recife, capital do Pernambuco), a reportagem do caderno Folha Carro & Cia notou que o EcoSport é um carro agradável de dirigir e, realmente, é um pouco mais silencioso quando comparado com sua versão 2007, conforme promete a Ford. A estabilidade também agrada. O carro reagiu bem nas curvas fechadas do litoral pernambucano.
Nos trechos urbanos, o motor 1.6 mostrou bom desempenho. No entanto, a saída não é tão rápida quanto o fabricante diz ser após as reduções nas duas primeiras marchas.
Para um carro que se encaixa na categoria de esportivo, o consumo do EcoSport pode ser considerado bom. Segundo o manual do fabricante, para o motor 1.4 l TDCi Duratorq, a diesel, o consumo na cidade é de 17,4 km/l, enquanto que na estrada é possível andar 19,2 km com um litro de combustível.
No modelo 1.6 flex, o consumo na cidade é de 7,4 km/l utilizando álcool e 11,4 km/l com gasolina. Na estrada, essa relação sobe para 9,2 km/l e 14,3 km/l, respectivamente. No caso do modelo 1.6 l a gasolina, na cidade o rendimento é de 11,7 km/l. Na estrada, 14,7 km/l. Nos modelos manual, automático e 4WD, o consumo na cidade é de 10 km/l. Na estrada, 13,3 km/l. (W.S.)

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