A designação Be Bop voltou à Renault, desta vez, associada a dois novos carros conceitos, a serem revelados no Salão Automóvel de Frankfurt, que acontece na Alemanha, entre os dias 9 e 21 de setembro. Para além do nome, os protótipos partilham mais de metade dos componentes que dão origem, no entanto, a personalidades distintas: um é um utilitário-esportivo (SUV) o outro é um pequeno esportivo. As formas arredondadas e um habitáculo multifuncional são as características comuns destes dois carros.
O Be Bop SUV foi concebido tanto para uma utilização urbana como para fora de estrada. O motor que o equipa é um 1.6 16 V de 225 cv de potência. Já o Sport conta com um bloco de 2.0 litros, que gera a mesma potência que o do seu parceiro.
O Be Bop utilitário, que foi concebido para uso urbano e fora de estrada, destaca-se pelas rodas de 21 polegadas e pela distância do solo (21 centímetros). A tampa do porta-malas do Be Bop SUV apresenta um mecanismo original, funcional e estético: a abertura realiza-se liberando o vidro da parte superior do teto, por meio de um motor elétrico. No que diz respeito à parte inferior da tampa, a mesma se abre para baixo, acionando, simultaneamente, o deslizamento de uma plataforma onde são colocadas as bagagens e outras cargas.
Já o Be Bop esportivo tem carroceria na cor amarela, como os antigos modelos da Renault Sport. Os bancos pretos, com reforços laterais, assim como a alavanca de mudanças de marcha e os conta-giros, convidam o motorista a realizar uma condução mais agressiva. As duas portas, de aberturas opostas, dão acesso a um habitáculo original e elegante. A Renault incorporou nos conceitos Be Bop uma série de inovações e tecnologia, sem que isso significasse ostentação. A visualização das principais informações (velocidade, conta-giros, etc) foi agrupada em um visor composto por duas telas LCD sobrepostas.

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