O novo Fiesta conta com dois modernos motores 1.0 desenvolvidos para o mercado brasileiro a partir da família Zetec Rocam. O 1.0 de aspiração natural, com nova calibração de 66 cv, e o revolucionário 1.0 Supercharger, de 95 cv, com tecnologia capaz de produzir maior potência, durabilidade e economia. Trata-se da primeira vez que a tecnologia do supercharger é aplicada em um carro popular. Até então, o recurso era exclusivo dos carros esportivos, como o Jaguar. O mecanismo incorpora um compressor de ar que, acionado pelo motor, aumenta a pressão e densidade do ar injetado nos pistões. Com isso, há uma combustão de maior energia que resulta numa potência maior. Com 95 cv, o motor 1.0 Supercharger é 32 cavalos mais potente que o motor 1.0, de 66 cv. Desenvolvidfo pela Eaton, em conjunto com a Ford, a potência do motor 1.0 com compressor dá ao carro uma potência equivalente ao 1.6 sem que, no entanto, aumente o preço do produto.(C.M)

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