Na hora de comprar um carro zero quilômetro, o consumidor não precisa se prender apenas às opções das concessionárias. É cada vez mais frequente a compra do carro novo por meio das lojas de usados. Num sistema on line, que integra ofertas do Brasil inteiro, ou diretamente com concessionárias, os lojistas podem conseguir de um dia para outro o veículo pretendido pelo consumidor. E o que é melhor, com preços que às vezes chegam a ser 7% menores do que os praticados pela própria rede autorizada.
O negócio, dizem os lojistas, é simples e não tem segredo. O preço menor se dá pela necessidde que a concessinária tem de desovar alguns modelos em estoque. ‘‘Alguns veículos precisam ser vendidos e para isso a concessionária faz uma condição especial para os lojistas, que acabam ajudando as autorizadas na medida em que têm os clientes para os carros.Com isso, temos condições de passar o automóvel para o cliente custando R$ 500,00, R$ 1.000,00 e até R$ 1.500,00 menos em várias marcas’’, explica Cláudio Tissot, gerente da Carruagem Automóveis. Em média, o desconto varia de 3% a 7%.
Segundo ele, a maneira de compra mais comum é pela rede, na qual ficam cadastrados milhares de veiculos de todo o país. ‘‘Ali tem praticamente todas as opções de modelos, pois concentra carros de concessionárias do Brasil inteiro. O cliente escolhe o carro do jeito que quer a gente acaba encontrando. Eles nos dá o dinheiro e acertamos com a revenda’’, conta.
Outra modalidade de compra é a busca do veículo diretamente nas redes autorizadas. ‘‘Pelo conhecimento que temos, a gente liga para a concessionária e pergunta se tem o carro que o cliente quer. Se for um dos veículos que precisam ser girados pela revenda, a facilidade na compra com desconto é grande.’’
Os negócio feitos diretamente com concessionárias costumam ser mais frequentes com o interior ou com outros estados. ‘‘As revendas do interior, em cidades de menor porte, têm dificuldades para liquidar com a cota e precisam girar o produto. Fazemos uma pesquisa e sempre encontramos algumas opções que agradam os nossos clientes e ainda com menor preço’’, afirma Arno Roberto Blank, um dos diretores da Wandeco Automóveis, ressaltando, porém, que empreas de Curitiba também entram no esquema.
Segundo Blank, a atuação da loja é de intermediação. ‘‘Somos uma ponte entre o consumidor e a concessionária. Facilitamos para os dois lados, num negócio que é extremamente legal e sem risco nenhum para ninguém’’, observa Blank, revelando que a loja cobra geralmente 2% de comissão pelo trabalho.
Para ele, não é difícil conseguir o modelo desejado pelo cliente com desconto porque a concessionária tem uma margem boa para abater o preço caso precise negociar um veículo em estoque. ‘‘Eles ganham em média 10% do valor do automóvel. Então, quando precisam, podem diminuir um pouco a margem.’’
Para quem pode ter algum receio, os lojistas garantem que não há o menor risco. ‘‘É como se o cliente estivesse comprando diretamente da concessionária. O carro vem com todas as garantias e se houver algum problema ele pode levar para o conserto em qualquer revenda da marca’’, conta Karine Marchetti, diretora administrativa da Itaim Veículos, recomendando que, para total garantia, o cliente procure uma loja de tradição na cidade.

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