Econômico e ágil, o Smart Fortwo é equipado com o eficiente e compacto motor a gasolina de três cilindros, com quatro válvulas por cilindro e exatos 999 cm3 de deslocamento. Montado transversalmente em frente ao eixo traseiro e inclinado para trás a um ângulo de 45 graus, a unidade de potência de um litro para o mercado brasileiro é equipado com um turboalimentador, que gera 84 cv a 5.250 rpm e 120 Nm (12,2 kgfm) de torque a 3.250 rpm. O consumo médio de combustível é de 24 km/l.
  O desempenho do motor está bem além das expectativas para um carro urbano. O Smart alcança uma velocidade máxima de 145 km/h e oferece agilidade, levando apenas 10,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
  O Smart Fortwo é equipado com uma transmissão automática de cinco velocidades (softip) como item de série. Isto significa que não tem pedal de embreagem – esta tarefa é executada por um motor elétrico. Para mudar uma marcha a alavanca de mudanças somente precisa receber um leve toque à frente, enquanto puxá-la para trás reduz uma velocidade. As marchas podem ser mudadas usando aletas de câmbio no volante.
  A versão disponível para o mercado brasileiro oferece o programa automático de marchas softouch, que permite ao motorista mudar da transmissão manual (softip) para automática pressionando um botão na alavanca de câmbio. Uma função de redução permite ao motorista usar o pedal do acelerador para reduzir duas marchas simultaneamente, em modo manual e automático. Mudanças incorretas de marcha e excesso de rotações são impossíveis, porque a eletrônica só aceita mudanças lógicas de marcha.

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