DivulgaçãoSonhoO CLK mede 4,56 metros de comprimento e representa uma linha de cupês totalmente nova, posicionada entre as séries C e E da marcaO Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, realizado no mês passado, serviu de palco para a Mercedes-Benz apresentar sua nova série de automóveis. A CLK é uma linha de cupês da marca inteiramente nova. As iniciais representam suas principais características: Compact (compacto), Leicht (leve) e Kurz (curto). O lançamento do modelo no Brasil deve acontecer no segundo semestre deste ano.
O automóvel tem linhas elegantes e esportivas, conta com quatro assentos e os mesmos faróis elipsoidais, marca de sucesso dos sedãs da Série E. De acordo com a assessoria de imprensa da fábrica, o modelo oferece enorme prazer de dirigir. Duas versões estarão disponíveis: a Sport e a Elegance. Elas mostram linhas atraentes e elementos de estilo já aprovados e agora interpretados sob nova forma.
DivulgaçãoSão três opções de motores: 2.0 l com 136 cv; 2.3 l de 193 cv e 3.2 l, com 220 cv
São três as opções de motores: CLK 200, de 2 litros, CLK Kompressor, de 2.3 litros e CLK 320, V6, de 3.2 litros.
Assim como os cupês maiores da Série CL, o CLK constitui uma família distinta, que cativará os amantes de veículos esportivos. Com comprimento de 4,56 metros, ela está situada entre as Séries C e E, sendo cerca de 8 centímetros mais longa que a primeira e 23 centímetros mais curta que a segunda.
A empresa ressalta que o CLK, modelo de duas portas com chassi e carroçaria monobloco completamente diferentes dos sedãs da Série C, não representam uma nova versão dessa linha.















O cupê para quatro pessoas tem assentos separados para os passageiros de trásAs lentes dos quatro faróis do novo cupê são menores e mais inclinadas que as da Série E, com formato visivelmente mais elíptico. Eles são complementados por pára-lamas mais arredondados, um capô com contornos elegantes, e pára-choques integrados harmoniosamente. Estes elementos combinados de desenho propiciam ao veículo uma parência dinâmica e potente. As janelas laterais, o teto curto e a coluna C larga ajudam a destacar a elegância da silhueta alongada do CLK.
As linhas da carroçaria chegam de forma harmoniosa ao interior, que também apresenta novo desenho. Nesse espaço, as duas versões, Sport e Elegance, se diferenciam pelas cores e pelos materiais usados. Os assentos são esportivos, e os passageiros do banco de trás ganharam assentos individuais com contornos ergonômicos e encostos reguláveis. O porta-malas tem amplo espaço, podendo ser aumentado conforme as várias adaptações disponíveis.
Sob o capô do CLK a Mercedes-Benz colocou sua mais atual tecnologia, que aponta o caminho para os próximos anos. O principal destaque é o recém-desenvolvido motor V6, de 3.2 litros e 220 cv. Outras versões são o motor turbinado de 2.3 litros e 193 cv, que equipa o SLK, e o bem-sucedido motor de dois litros das Classes C e E, de 136 cv.
A empresa ainda destaca, entre outros avanços tecnológicos, um novo sistema de autorização de partida dotado de comando eletrônico de fechamento da porta e do acionamento da ignição, um dispositivo para destravamento do porta-malas por controle remoto, além do novo sistema Brake Assist, que reduz consideravelmente a distância de frenagem nas manobras de emergência. Vem dotado com o sistema ASR (Acceleration Skid Control), que aumenta a segurança do veículo.
Quanto à segurança passiva, o CLK se mostra adiantado para seu tempo. Já atende os padrões de testes de colisão que entrarão em vigor na União Européia, em 1998.

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