O compacto da Renault produzido no Paraná está diferente. Mudou pouco, é verdade. Porém, o suficiente para se manter atualizado no mercado e disputar bravamente o segmento.
Visualmente, pode-se diferenciar o Clio 2006 das outras versões, basicamente, pela traseira. É nela que está a maior mudança: na versão hatch, a placa foi deslocada para o pára-choqes e a tampa do porta-malas ganhou uma nova maçaneta de abertura, incorporada no logotipo que identifica a marca francesa.
Na frente, a mudança é mais discreta. Os pára-choques - dianteiros e traseiros - passam a ser pintados na mesma cor da carroceria em todas as versões. Por serem mais encorpados, proporcionaram o ganho de quatro centímetros no comprimento total do veículo. Na frente, há novas entradas de ar na parte inferior.
Internamente, a Renault trocou o volante e os desenhos dos mostradores do quadro de instrumentos. A marca parece ter ouvido as reclamações dos usuários e instalou, enfim, os botões de acionamento dos vidros nas laterais das portas, acima dos alto-falantes. Vale ressaltar que essas mudanças internas só acontecem nas versões superiores do modelo, a Expression e Privilége. Na versão Autentique, onde vidros e air bag são opcionais, volante e botões permanecem os mesmos do Clio 2005.
Mas é debaixo do capô que a linha Clio 2006 tem a maior novidade. É a quarta montadora a oferecer um motor 1.0 bicombustível e a primeira a ter um deste tipo multiválvulas.
Apesar da mudança, o novo motor não trouxe mais potência ao Clio. O propulsor 1.0 16V Hi-Flex gera os mesmos 76 cv de antes, quando abastecido somente com gasolina, e um cavalo a mais (77 cv) com 100% de álcool no tanque. A Renault alega que preferiu não promover ganhos de potência a fim de privilegiar o consumo, item que recebe muitos elogios por parte dos clientes da marca.
Mesmo assim, o novo motor é o segundo mais potente da categoria - perde apenas para o do Corsa 1.0 8V que gera 79 cv - e o que oferece o maior torque (força).
Os preços da linha 2006 do Clio começam em R$ 29.600 (Hatch Autentique 2 portas). e R$ 33.550 (Sedan Autentique).
* O jornalista viajou à convite da Renault do Brasil

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