Na semana passada a Renault movimentou o Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba, trazendo três carros da marca –um Clio Si 1.6 16V, um Clio RS 2.0 16V e um Clio Renault Sport V6– para serem testados por jornalistas e por clientes.
Dos três carros expostos, apenas um é comercializado no Brasil, o Clio Si. Os outros dois são vendidos apenas na Europa e ainda não têm data para vir para chegar ao mercado brasileiro, conforme informa a Renault.
Lançado no final do ano passado no Brasil, o Clio Si é concorrente do Astra Sport e do Peugeot 206 Rallye. Vendido ao preço de R$ 30,5 mil, o novo carro tem correspondido às expectativas iniciais da Renault. Entre novembro do ano passado e abril deste ano, o modelo já acumula 476 unidades comercializadas, o que representa uma média de 80 carros/mês.
O novo carro da Renault realmente impressiona quem gosta de carro pequeno e veloz. O comportamento do motor não se parece com um carro 1.6 e o design, moderno e esportivo, vai atrair aqueles clientes que procuravam um carro rico em equipamentos, mas que ao mesmo tempo, não fosse um top de linha.
O Clio Si é equipado com motor de 1.6 litro de 16 válvulas e 110 cv de potência (8 cv a mais do que a versão que equipa as versões RT e RN), atingindo a velocidade máxima de 190 km/h e acelerando de 0 a 100km/h em 9,4 segundos. Mesmo com um motor mais ‘‘bravo’’, que é facil de perceber dirigindo-o, o Clio S.i é um carro econômico. O consumo médio é de 11 km/h na cidade, chegando a 16,5 km/l na estrada.
O Clio Si se diferencia das demais versões pela presença de freios ABS, aerofólio traseiro, rodas de liga leve de 14 polegadas com desenho esportivo, faróis de duplo óptico, retrovisores na cor da carroceria, bancos esportivos, volante e manopla do câmbio em couro e o monograma Si aplicado na lateral esquerda.

mockup