A concorrência que se cuide. Este é o aviso que a Renault está dando às montadoras instaladas no País. O objetivo é claro: conquistar um lugar ao sol e ser uma das quatro maiores indústrias de veículos do Brasil. Atualmente com 3,8% de participação no mercado nacional, a Renault pretende chegar aos 5% até o final deste ano e em 2001 ameaçar a quarta posição da Ford, que detém 8,9% das vendas brasileiras.
A traseira tem contornos quadrados e é bastante atraentePara alcançar este tão almejado posto, a marca amplia sua linha de automóveis com o lançamento do Clio Sedan, uma versão ‘‘três volumes’’ (com porta-malas saliente) do compacto produzido no complexo Ayrton Senna em São José dos Pinhais, aqui no Paraná.
O modelo, o terceiro veículo a sair da linha de produção paranaense, teve seu projeto baseado no modelo produzido na Turquia, lançado em novembro do ano passado com o nome de ‘‘Symbol’’.
O novo carro surge para concorrer de frente com o Chevrolet Corsa Sedan – líder da categoria –, Fiat Siena e Volkswagen Polo. Para tentar desbancar a concorrência, o Clio Sedan traz duas grandes vantagens: porta-malas e motor.
O compartimento de cargas do modelo é considerado o maior do segmento, com 510 litros. Segundo a Renault é a mesma capacidade oferecida pelo Mégane Sedan, o automóvel médio importado da marca. De aspecto bonito e elevado, o porta-malas é próprio para pessoas casadas com filhos que necessitam de espaço na hora de viajar.
Por dentro, muita ergonomia e beleza. O painel tem fundo brancoPor fora, da parte frontal até as portas traseiras o Clio Sedan é idêntico à versão hatch. A diferença aparece na coluna C – bastante ampla e larga – que serve para definir as linhas do porta-malas. A tampa traseira tem linhas quadradas, e por isso, destoa um pouco do conjunto.
O conjunto óptico traseiro é envolvente com as lanternas grandes e lentes de cristal transparentes. O ‘‘brake-light’’ (ou também a terceira luz de freio) fica localizado na parte inferior do vidro traseiro, diferentemente da versão hatch, que traz o equipamento entre o vidro e o teto do carro.
O porta-malas tem capacidade para até 510 litros de bagagemO outro ponto forte do Clio Sedan é o motor. Trata-se de um ‘‘pequeno notável’’ de 1.6 litro e 16 válvulas, capaz de gerar 102 cv de potência e 15,2 kgfm de torque máximos. Esse motor, chamado de K4M, faz parte da mesma família de motores que equipa atualmente o Scénic e o Mégane, porém com uma limitação de potência para se adaptar às características do veículo, que é um carro menor e mais leve que seus irmãos. Vale lembra que o propulsor é fabricado também no Paraná, na fábrica de motores da Renault inaugurada este ano.
Nas primeiras impressões ao volante do Clio Sedan, no lançamento do carro em Brasília, a reportagem da Folha Carro & Cia ficou surpreendida com o desempenho apresentado pelo modelo.
O motor 1.6 16V gera 102 cv e pode levar o carro aos 180 km/hNo trânsito urbano o carro demonstrou ser esperto e ligeiro, sendo rápido principalmente nas saídas. Já nas estradas, oferece boas retomadas e confiança nas ultrapassagens.
O único porém do Clio Sedan é talvez a leveza da direção hidráulica. A sensibilidade do volante pode tornar perigosa a condução do veículo, caso o motorista tome uma atidude mais brusca na direção, principalmente se estiver completamente carregado.
Segundo a marca, o Clio Sedan é capaz de atingir a velocidade máxima de 180 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. O consumo médio divulgado pela Renault pelo carro é de 11,3 km/l na cidade e de 16,1 km/l na estrada.
Além do porta-malas avantajado e do motor, o Clio Sedan oferece outros itens que promete acirrar a disputa com a concorrência. O air bag duplo, cintos de três pontos para todos os passageiros, direção hidráulica, desambaçador do vidro traseiro, relógio são itens de série no modelo.
O Clio Sedan é uma boa opção entre os seus concorrentesOutra vantagem é o preço de venda do Clio Sedan, que varia de R$ 23.400,00 até R$ 28.900,00, dependendo do acabamento – há a versão RN e a RT – e opcionais. O carro começa a chegar nas concessionárias Renault a partir do próximo dia 10 de setembro.

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