A competitividade no segmento de veículos compactos de três volumes é muito acirrada e com poucas opções no mercado. Dentro deste segmento, o Corsa Sedã é o líder do mercaddo com 38,4% das vendas, seguido do Polo Classic, com 36,8% e Siena com 24,8%.
A Renault pretende alcançar, incialmente, uma participação de 14% na categoria com o novo Clio Sedan.
Em comparação com a concorrência, o novo automóvel da Renault consegue bater algumas das qualidades mais procuradas pelos consumidores. A começar com a capacidade de carga. No Clio Sedã é possível acomodar 510 litros de bagagens, contra 500 litros do Siena, 455 do Polo Classic e apenas 390 litros do Corsa.
Já na parte de motorização, o Clio também supera os outros modelos com 102 cv de potência e 15,2 kgfm de torque. Corsa Sedan 1.6 16V conta com 100 cv e 14,79 kgfm; Polo Classic 1.8 com 99 cv e 15,19 kgfm e Siena 1.3 16V Fire com 80 cv e 11,93 kgfm.
O Polo é o mais comprido e o mais largo entre os modelos (4,16m x 1,64m), mas perde no espaço entre-eixos (que representa maior espaço interno) para o Clio, que tem 2,47 metros. O mais alto dos modelos é o Siena com 1,44 metros de altura (do solo ao teto).
No preço, a versão mais luxuosa do Clio 1.6 16V, a RT é vendida por R$ 28.920,00 contra os R$ 27.675,00 do Corsa Sedã 1.6 16V; os R$ 29.999,00 do Polo Classic 1.8 8V e os R$ 22.367,00 do Siena 1.3 16V Fire. Vale lembrar que o Clio é o único a oferecer, de série, air bag duplo. (M.D.B.)

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