Campeão de vendas da Chevrolet, o Classic 2011 chega ao mercado brasileiro neste mês com novidades estéticas importantes, que o deixaram ainda mais atual para competir no concorrido segmento de sedãs, no qual o modelo, em seus 14 anos de vida, liderou por 10 anos. Essas mudanças no visual chegam no momento em que o Chevrolet Classic 2011 comemora seu ingresso no seleto grupo de modelos comercializados no Brasil que superaram a marca de 1 milhão de unidades emplacadas.
Além disso, o Chevrolet Classic deve fechar este ano como o sedã mais vendido na história da Chevrolet no País e o segundo sedã em toda indústria automobilística nacional. Hoje, ele ocupa a terceira posição, perdendo somente para o VW Sedan (Fusca) e para o Chevette, cuja versão sedã vendeu mais de 1.065.000 unidades, entre 1973 e 1994.
Em 2009 foram emplacadas 108.434 unidades contra 103.828 de 2008, um recorde histórico. O modelo da Chevrolet, que é um fenômeno de vendas em seus 14 anos de vida, registrou no mês de junho de 2009 um recorde histórico mensal de vendas, quando foram emplacadas 12.532 unidades do modelo, o que lhe rendeu a melhor marca já registrada desde dezembro de 1995, quando foi lançado.
O Chevrolet Classic 2011 recebeu importantes mudanças estéticas. Na dianteira, novos faróis, capô com vincos marcantes e para-choque redesenhado e envolvente. Outra novidade é a grade frontal, onde se destaca a gravata dourada na barra cromada. Para completar, as laterais do veículo ganharam indicadores de direção nos para-lamas dianteiros, na cor cristal, e frisos laterais, retrovisores e maçanetas das portas pintadas na cor do veículo.
A traseira do sedã também foi renovada. As lanternas ficaram mais envolventes e avançam sobre a nova tampa do porta-malas, tornando todo o conjunto mais requintado e atraente. O para-choque também ganhou novas linhas. Com base nestes aspectos e com as mudanças estéticas, o modelo reforça ainda mais sua presença no mercado nacional.
O Chevrolet Classic 2011 será comercializado em uma única versão, a LS. No total, são cinco configurações, desde a básica até a mais completa, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico e travas elétricas das portas.
Desempenho
O motor 1.0 Flexpower VHCE está entre os melhores da categoria. O veículo desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com o álcool. Com gasolina, o modelo desenvolve 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque.
O sedã está entre os modelos mais econômicos do mercado. Quando abastecido com gasolina, sua autonomia pode chegar a 900 quilômetros. O veículo possui diversos itens de série, tais como desembaçador elétrico do vidro traseiro, imobilizador eletrônico, vidros verdes, para-brisa laminado, preparação para som, barras de segurança, entre outros. Ainda há opção de ar quente, ar-condicionado, protetor de cárter e direção hidráulica.
Como todos os produtos da montadora, o sedã Classic também oferece uma extensa gama de itens de personalização em três pacotes: ''Estilo'', ''Conforto'', ''Proteção'' e ''Entretenimento''.

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