A Classe A 190 Elegance está ganhando o câmbio automático sequencial como iten opcional. O novo sistema é o único automático sequencial de cinco marchas no segmento. Nele, as marchas podem ser trocadas automaticamente ou conforme o desejo do motorista, com apenas um toque na alavanca.
Com tecnologia derivada dos carros da equipe McLaren-Mercedes de Fórmula 1, seu funcionamento é controlado por uma central eletrônica em permanente ligação com o gerenciador do motor. Orientado por diversos sensores, o sistema avalia parâmetros como carga transportada, resistência ao movimento e até o comportamento do condutor, antes de escolher a marcha que deve ser utilizada.
A Mercedes-Benz também desenvolveu um novo limitador variável de velocidade chamado Speedtronic. Nos modelos com câmbio automático esse recurso complementa a função do cruise control Tempomat, com uma velocidade máxima que o motorista pode escolher livremente. Para isso, só precisa acionar o comando ‘‘Limit’’ em uma alavanca junto ao volante, memorizando assim o valor limite em km/h. O sistema eletrônico faz com que essa velocidade seja sempre mantida.á
Para ativar o sistema é necessário que o automóvel esteja em movimento, a velocidades superiores a 40Km/h e com o Speedtronic desativado. Assim, basta movimentar a alavanca de acionamento para cima ou para baixo que o Tempomat entrará em funcionamento, dispensando a função de aceleração com o pé.
A função é ativada por um botão localizado sob o pedal do acelerador. Em conjunto com o gerenciador eletrônico do motor e com a central eletrônica do câmbio automático, o KICKDOWN analisa a velocidade, a rotação do motor e a marcha selecionada, podendo reduzir 1 ou 2 marchas, se necessário, para responder a uma rápida retomada de velocidade solicitada pelo motorista.
Com este lançamento, a Mercedes-Benz aumenta o número de opções na linha da Classe A. São três sistemas de câmbio (manual, semi-automático e automático), duas motorizações (1.6 e 1.9) e dois padrões de acabamento (Classic e Elegance).
Os modelos da Classe A foram os primeiros fabricados no Brasil com sistema ativo de segurança de série que incorpora freios antitravamento (ABS), sistema eletrônico de distribuição de frenagem (EBD), sistema auxiliar de freios (BAS), controle de tração (ASR) e programa eletrônico de estabilidade (ESP). O preço sugerido no mês passado para a Classe A 190 Elegance com câmbio automático era de R$ 45,2 mil.
A chegada do motor 1.9, segundo a Mercedes-Benz, atendeu o desejo dos consumidores que apreciavam as qualidades da Classe A e ansiavam por um desempenho superior. Em números, o A 190 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos e chega à velocidade máxima de 190 km/h.
Mas não foi só o motor 1.9 que veio como novidade com a linha 2001. O motor 1.6 do A 160 também recebeu aperfeiçoamentos e passou a gerar 102 cv contra 99 cv da versão 2000. Esse aumento de potência foi conseguido com a troca do módulo da injeção eletrônica. Além disso, o A 160 ganhou também um novo câmbio de relações mais curtas o que possibilitou o melhor aproveitamento de sua força.

FICHA TÉCNICA

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