O Civic Sedã, um sucesso mundial da marca Honda, chega às lojas brasileiras quase ao mesmo tempo que nos principais mercados, como Japão, Estados Unidos, Canadá e Europa. O modelo que está sendo produzido na fábrica instalada na cidade de Sumaré, em São Paulo, chega à sua sétima geração, com mais de 14 milhões de unidades comercializadas no mundo. O carro está sendo vendido com preços entre R$ 35.500 (básico) e R$ 51 mil (topo de linha).
Os principais destaques do produto é o seu novo motor de 1.7 litro, que substitui o anterior de 1.6 litro. O novo propulsor, além de ser mais leve, moderno e resistente, também apresenta maior potência e menor nível de ruído. Com bloco e cabeçote de alumínio, quatro cilindros e 16 válvulas, conta ainda com a exclusiva tecnologia Honda VTEC, ou seja, um sistema de variação da abertura de válvulas eletronicamente controladas.
O novo motor é utilizado nas cinco versões – LX-B, LX-MT, LX-AT, EX-MT e EX-AT (as siglas B, significa básico, MT, câmbio mecânico e AT, transmissão automática) – do modelo disponíveis no mercado, com duas categorias de potência e torque.
Nas opções de acabamento chamadas de LX-B e LX a potência máxima passou para 115 cv a 6.100 rpm, com torque de 15,2 kgfm a 4.500 rpm. A versão EX é a única a contar com a tecnologia VTEC. Nesse caso a potência chega a 130 cv a 6.300 rotações por minuto. Enquanto o torque subiu para 15,8 kgfm a 4.800 rpm.
Outra novidade é um maior espaço interno para os ocupantes, onde se destaca o assoalho traseiro plano, uma inovação em automóveis tipo sedã. O porta-malas também está maior, agora com capacidade para levar um volume de bagagens de até 402 litros, contra 337 litros da versão anterior. Entre os equipamentos de série podem ser citados a dupla bolsa de ar inflável, ar-condicionado (exceto na versão LX-B), direção hidráulica, vidros verdes e pára-brisa degradê com proteção ultravioleta, trio elétrico e CD player.
De acordo com os engenheiros da fábrica o monobloco do Civic 2001 foi totalmente reprojetado, apresentando dimensões internas e externas que privilegiam principalmente o conforto e comodidade dos ocupantes. O conjunto ótico dianteiro também está maior e apresenta um novo desenho, com características próprias que garantem uma personalidade ao modelo.
A empresa espera aumentar sua participação no segmento de sedãs médios, onde o Civic já é um dos mais vendidos. Neste ano foram vendidas 19.500 unidades, o que representa 20% desse segmento. No mercado total a montadora de origem japonesa tem 1,5% de participação nas vendas. A meta da empresa para o ano 2000 é comercializar 25 mil unidades do novo automóvel. O Civic sedã compete com os concorrentes Fiat Marea, Chevrolet Vectra, Volkswagen Santana e Toyota Corolla.
Algumas unidades da sexta geração do Civic ainda podem ser encontradas no mercado, com preço promocional de até 15% menor. O EX com câmbio mecânico está sendo vendido por R$ 40 mil pela revenda Sendai, de Londrina.

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