Os franceses, literalmente, não brincam em serviço. Depois de apresentar o novo C4, reestilizar o C5 e desvendar o C1, a Citroen agora surpreende e mostra as primeiras imagens oficiais do C6, o maior sedã de luxo da marca.
O novo carro, a ser apresentado ao público no Salão de Genebra, em março, deve estar à venda na Europa até o final do ano. No Brasil, a marca ainda não confirma a importação do modelo, mas provavelmente deve comercializá-lo a partir de 2006.
Os detalhes do C6 ainda são poucos, mas já é possível saber que o carro trará inúmeros dispositivos eletrônicos como o ''head-up display'' (sistema que projeta as informações do painel no pára-brisas, a frente do campo de visão do motorista), freio de mão elétrico, ar-condicionado de quatro zonas e ajuste elétrico dos bancos traseiros.
O C6 também inclui alguns itens do C4, como os faróis de xenon com iluminação em curvas, alerta sobre desvio de faixa de rodagem, limitador de velocidade e piloto automático.
Visualmente, o sedã de luxo traz estilo inspirado nos grandes modelos do passado da marca. O visual do carro é marcado pelas linhas arredondadas do teto e do capô, que o deixam com aspecto de cupê. Esse recurso, cujo objetivo é agregar esportividade aos sedãs de luxo, vem sendo bastante utilizado pelos estilistas de marcas européias.
Outro destaque visual do C6 fica por conta dos cromados da grade do radiador e em linhas dos pára-choques. Um detalhe curioso do desenho do novo Citroen é o formato côncavo da lanterna traseira. Ainda na traseira, um aerofólio escamoteável contribui com a melhoria da aerodinâmica em altas velocidades.
Os motores mais potentes serão um V6 de 3.0 litros e 211 cv de potência máxima. Há também a opção a diesel, de 2.7 litros e 204 cv. Ambos motores estarão unidos por uma nova caixa de câmbio, de seis marchas. Como não poderia de ser, a suspensão é do tipo ativa, disponível no C5.
O C6 vai ocupar o lugar deixado pelo XM (que foi comercializado de 1989 até 2000). Na época, o XM substituiu o CX, que começou a ser vendido em 1974.

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