O di­re­tor mun­dial da Ci­troen, Fré­dé­ric Ban­zet, con­fir­mou a im­por­ta­ção e co­mer­cia­li­za­ção, já em 2010, do mo­de­lo DS3 no Bra­sil. ‘‘O DS3 inau­gu­ra, em gran­de es­ti­lo, a no­va li­nha DS. Uma no­va ga­ma de pro­du­tos da mar­ca, ­mais ex­clu­si­va e re­fi­na­da. Um mo­de­lo di­fe­ren­cia­do que com­ple­ta­rá a ga­ma prin­ci­pal da mar­ca Ci­troen no ­país’’, afir­mou o exe­cu­ti­vo.
  Es­tre­la do úl­ti­mo Sa­lão In­ter­na­cio­nal de Frank­furt, o mo­de­lo ain­da es­tá em fa­se de lan­ça­men­to no mer­ca­do eu­ro­peu. Re­cen­te­men­te, em uma ­ação de mar­ke­ting rea­li­za­da jun­to à fei­ra ale­mã, o mo­de­lo fe­chou, em me­nos de 24 ho­ras, as mil uni­da­des dis­po­ni­bi­li­za­das ao pú­bli­co no si­te www.ds3.ci­troen.com, com­pro­van­do seu su­ces­so jun­to aos con­su­mi­do­res.
  O DS3 rea­fir­ma sua for­te per­so­na­li­da­de: um es­ti­lo ra­di­cal e se­du­tor que pas­sa a ser ex­clu­si­vo gra­ças ao am­plo le­que de per­so­na­li­za­ções pro­pos­tas.
  Uma li­nha que, co­mo seu no­me evo­ca, é um sím­bo­lo su­ple­men­tar da cria­ti­vi­da­de e da tec­no­lo­gia da mar­ca. Um veí­cu­lo à par­te, cu­jo ca­rá­ter se afir­ma atra­vés das cria­ções ori­gi­nais: um te­to 1/2 flu­tuan­te, uma sa­liên­cia la­te­ral (à ma­nei­ra de uma bar­ba­ta­na de tu­ba­rão), que di­na­mi­za a la­te­ral da car­ro­ce­ria, ­além de aber­tu­ras la­te­rais com ­leds.
  O DS3 ofe­re­ce tam­bém uma at­mos­fe­ra úni­ca a bor­do, on­de se fun­dem a ele­gân­cia e a tec­no­lo­gia e on­de se mul­ti­pli­cam os ­itens de qua­li­da­de. A ins­tru­men­ta­ção so­fis­ti­ca­da - com um pai­nel de ins­tru­men­tos com ­três re­ló­gios cô­ni­cos -, os co­man­dos de di­re­ção pró­xi­mos do mo­to­ris­ta, a po­si­ção de di­re­ção bai­xa e os as­sen­tos en­vol­ven­tes, pro­du­zem um efei­to cock­pit. E ma­te­riais cro­ma­dos vêm su­bli­nhar o di­na­mis­mo am­bien­te, tra­zen­do-lhe lu­xo e dis­tin­ção.

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