O design do Dodge Circuit EV exibe características de um carro esportivo de todos os ângulos. O perfil do Dodge Circuit EV demonstra proporções perfeitas para uma utilização equilibrada, colocando o motorista e os passageiros no meio do caminho em relação à distância entre-eixos. Na frente do veículo, a diferenciada grade do Dodge quebra o vento, enviando-o para cima do capô baixo e longo, por cima do pára-brisa e do cockpit. As laterais apresentam uma profunda concavidade, propiciando uma profundidade visual bem como um duto de ar funcional ao freio traseiro. Na traseira, os elementos funcionais se misturam com o design de modo a criar um acabamento uniforme.
''O exterior do Circuit EV é um casamento entre o desempenho de um carro esportivo totalmente elétrico e o estilo audacioso Dodge'', diz Ralph Gilles, responsável por Design da Chrysler. ''O Circuit EV é um carro esportivo extremamente prazeroso de dirigir, sem o consumo de combustível e sem nenhum impacto ao meio-ambiente''.
O interior prático do Dodge Circuit EV é uma combinação de pura função e refinamento atlético. O design do seu cockpit oferece um controle completo do carro ao alcance das pontas dos dedos do motorista. Localizado dentro de um compartimento coberto em couro estão dois medidores primários de faces análogas. Um mostrador digital transmite informações sobre o sistema elétrico do veículo.
Os bancos possuem estofamento profundo e são cobertos em couro de ótima qualidade. O mesmo couro cobre o console central e o painel de instrumentos.
O Circuit EV possui todas as opções de conveniência de um carro esportivo de ótimo desempenho, incluindo sistema de som, travas e vidros elétricos, ar-condicionado e controle de velocidade. Conduzido por um trem de força Envi completamente elétrico, o Circuit EV traz números de desempenho impressionantes, como velocidade máxima acima de 200 km/h.
Talvez o mais impressionante número do Circuit EV seja o zero. Essa é a quantidade de gasolina e emissões do veículo ao mesmo tempo em que oferece um impressionante desempenho de um carro esportivo.
O Circuit EV utiliza apenas três componentes do trem de força. Isso inclui um motor elétrico de 200 kW (268 cv) para as rodas, um avançado sistema de baterias de lítio para acionar o motor elétrico e um controlador que gerencia o fluxo de energia.
Funcionando com a mais avançada tecnologia em baterias de lítio, o Circuit EV tem uma autonomia de 240 a 320 quilômetros, mais do que o triplo da média das viagens diárias da maioria dos consumidores. Recarregar o veículo é muito simples: basta conectá-lo à uma tomada padrão de 110 volts. O tempo de recarga pode ser reduzido pela metade utilizando-se uma tomada padrão de 220 volts.

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