O equipamento do século no salvamento de vidas no trânsito - o cinto de segurança de três pontos da Volvo - celebra seu 40º aniversário neste final de milênio.
O engraçado é que o cinto de três pontos que conhecemos foi projetado e patenteado por um homem que, antes, empenhava seu tempo atirando pessoas o mais longe e rapidamente possível, conhecido como Nils Bohlin.
O corpo humano viaja na mesma velocidade que o veículo no qual ele está sentado. Se o carro pára de repente, no caso de uma colisão, o corpo é projetado na mesma velocidade. As forças geradas situam-se entre 3.000 e 5.000 kgf e o corpo precisa ser preso com segurança por um cinto forte, flexível e confortável de usar.
A história começa a partir da II Guerra Mundial, quando as pessoas começaram a se preocupar com o cinto de segurança, nessa época desenvolvido pela indústria de aviação. Dois ex-aviadores norte-americanos, Hugh de Haven e Roger Griswold, projetaram um cinto de três pontos em forma de Y, no qual a diagonal era presa atrás do assento - quase diretamente atrás do passageiro. Ele era unido com uma fivela colocada sobre o abdômem. Chamado de cinto de sgurança de cintura, foi patenteado em 1951.
Ele pode ser considerado um tipo de cinto de três pontos, mas infelizmente o projeto não foi tão seguro quanto pretendia. Os pontos de fixação permitiam que o corpo se movesse, quando pressionado, e a posição da fivela acabava machucando os órgãos, mais do que os protegendo.
Nils Bohlin trabalhava como engenheiro na indústria sueca de aviação nessa época - projetando assentos de ejeção. Começou a trabalhar para fazer com que o corpo ficasse o mais seguro possível em caso de impacto. Bohlin conseguiu transformar suas ideías em prática, quando foi recrutado pela volvo, em 1958, para trabalhar no setor de segurnaça automotiva. Nesse mesmo ano, o trabalho da Volvo no desenvolvimento de um cinto de segurança eficaz resultou no cinto de três pontos patenteado por Nils Bohlin.DivulgaçãoO cinto de segurança de três pontos foi criado por Nils Bohlin, dentro de setor de segurança automotiva da VolvoDa Redação

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