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Cilindrada alta não significa potência maior
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sábado, 05 de abril de 2014
Marcos Martins<br> Reportagem Local 
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Curitiba - De acordo com números da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), 87,6% das motos vendidas em 2012 foram modelos até 150 cilindradas (cc). A faixa entre 151 cc a 450 cc ficou com 9,7% das vendas e apenas 2,7% acima de 450 cc.
A cilindrada de um motor é medida a partir da quantidade de combustível deslocada pelo movimento do pistão dentro do cilindro, a peça onde ocorre o processo de combustão. A classificação dos motores dos carros, por exemplo, 1.0 ou 2.0, se refere exatamente à cilindrada. Um propulsor 1.0 de quatro cilindros tem capacidade de 0,25 litro de combustível em cada cilindro, somando 1 litro total de cilindrada.
Nas motos, tornou-se uma convenção a avaliação do desempenho a partir das cilindradas, mas nem sempre a potência e, consequentemente, a performance são obrigatoriamente proporcionais ao valor das cilindradas. Isso não significa que ela não tenha relação com a potência do motor, mas outros fatores mecânicos precisam ser levados em conta no cálculo, como o diâmetro do pistão e o diagrama de válvulas.
Vamos a alguns exemplos. Uma comparação superficial das motos Suzuki GSX-R 1000 e Suzuki Bandit 1200 pode passar a impressão que o segundo modelo é mais potente. No entanto, apesar da maior capacidade cúbica, a cilindrada, a Bandit chega a 98 cavalos (cv) de potência máxima, contra 178 cv da GSX-R 1000. Também podemos citar Yamaha XT 660 (48 cv) e Suzuki Bandit 650 (78 cv), Yamaha RD 350 (55 cv) e Honda CB 450 (43 cv), Bandit 650 (78 cv) e Yamaha XT 660Z (48 cv), entre outras.
Na hora de escolher um modelo, é preciso levar em conta, principalmente, qual será o uso dela. Se além do tráfego das cidades ela for utilizada para lazer nos fins de semana, com bagagem e companhia na garupa, é preciso considerar maior capacidade de carga e potência. Os modelos de 150 cc ou de 250 cc são bons exemplos para passeios limitados a 150 quilômetros de distância. Em caso de estradas de terra, as trail, com pneus mistos e maior curso de suspensão, são indicadas.
Com a ajuda da Abraciclo, a FOLHA destaca os modelos mais vendidos no mercado de motos e uma ficha técnica com dados básicos que vão ajudá-lo a escolher um modelo sem riscos de equívoco.
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