O conceito Chrysler para 2008 - o ecoVoyager - que foi apresentado no Salão de Detroit, no início do ano, combina o típico estilo norte-americano com duas matrizes de energia ''limpas'': motor elétrico e sistema de célula de combustível.
''O Chrysler ecoVoyager 2008 é um veículo-conceito de quatro portas, concebido para acomodar até quatro ocupantes e que se caracteriza pelo estilo bem americano'', disse Greg Howell, principal estilista do exterior do veículo-conceito. ''Enquanto a forma flexível e fluente da carroceria é especificamente projetada para alcançar eficiências aerodinâmicas, ela também orienta a linguagem da marca Chrysler em uma nova direção, de elegante simplicidade, aproveitando totalmente o espaço normalmente ocupado por um volumoso conjunto de potência convencional para reduzir drasticamente o balanço dianteiro.''
Caracterizado pelas formas de linhas cruzadas definidas por linhas duras com intersecções fluidas, o conceito do Chrysler ecoVoyager incorpora a harmonização da tecnologia funcional com exteriores e interiores atentos a um padrão estético que seja capaz de atrair o consumidor.
Este veículo-conceito foi desenvolvido para clientes que apreciam viajar com muito conforto, sem abrir mão de uma série de detalhes de luxo. No entendimento da Chrysler, estes consumidores buscam três atributos distintos: elegância, simplicidade e serenidade.
Tecnologia
As rodas do Chrysler ecoVoyager são acionadas por um motor elétrico, com potência fornecida por uma bateria de lítio-íons capaz de mover o veículo-conceito até o limite de 64 km (40 milhas), distância que muitos motoristas não chegam a percorrer em apenas um dia.
O motor elétrico desenvolve 268 cv SAE, permitindo aceleração de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) em menos de oito segundos. Um sistema de frenagem regenerativa captura a energia que normalmente seria perdida e a devolve à bateria, o que aumenta a eficiência do modelo e evita que mais espaço seja ocupado por um número maior de baterias.
Viagens ou percursos urbanos mais extensos não são problema para o Chrysler ecoVoyager, que conta também com uma pequena e avançada célula de combustível de hidrogênio. Com esta tecnologia, a autonomia total do veículo-conceito supera 480 km (300 milhas). Outra vantagem muito considerada em nossos dias é que nenhum tipo de emissão - além de vapor de água - sai pelo cano de escapamento.
Com todo o sistema de propulsão localizado sob os pés dos ocupantes do Chrysler ecoVoyager, o aproveitamento do espaço para o conforto dos passageiros e para a acomodação da carga torna-se mais eficiente.
Exterior
Expressivos detalhes do conceito Chrysler ecoVoyager incluem o vidro panorâmico no teto dividido por uma espécie de espinha central e as formas da traseira, que lembram os contornos de um barco. As formas sinuosas das janelas, dos faróis dianteiros, lanternas traseiras e aberturas da grade frontal são inspiradas na tradicional insígnia alada da Chrysler.
A forma trapezoidal curva da grade do Chrysler ecoVoyager é repetida na carcaça que abriga o circuito de iluminação da placa traseira. Ali, a emissão inclinada de luz oferece uma forma similar, enfatizando a harmonia repetida dos elementos de estilo do ecoVoyager.
Outros toques exteriores no conceito Chrysler ecoVoyager incluem os ''captadores de luz'' alongados nas faixas inferiores das portas e as faces dianteira e traseira apresentadas na cor Gelo Polar.
Finalmente, as portas laterais oferecem ângulo de abertura de 90 graus. Como as portas traseiras têm abertura invertida (são montadas com dobradiças na coluna traseira C) e não existe coluna central B, o acesso ao Chrysler ecoVoyager fica extremamente facilitado.
Interior
Posicionando as rodas dianteiras do conceito Chrysler ecoVoyager mais à frente do que o típico, os estilistas acabaram deixando seu interior maior, ampliando o espaço para as pernas dos ocupantes, especialmente para aqueles que se acomodam nos assentos traseiros.
O tamanho, o estilo e a localização de todos os controles foram repensados para proporcionar o maior conforto possível, ou seja, estão todos próximos de cada ocupante para que nenhum deles tenha de fazer esforço para alcançá-los.
''Simplificando o conceito, o verdadeiro luxo é não ter que se esticar ou ficar procurando pelos controles'', diz Ty Stump, principal estilista do interior do conceito Chrysler ecoVoyager. ''Com o ecoVoyager, procuramos colocar cada controle em uma posição que pudesse reduzir o movimento de olhos e cabeça. Nós também nos preocupamos com a simplicidade nas formas interiores, tanto para elegância visual quanto para evitar superfícies que pudessem causar distração.''
O desembaçador do pára-brisa do Chrysler ecoVoyager e as saídas de ar condicionado pelo painel e pelas portas, por exemplo, são invisíveis - elas ficam embaixo de uma malha perfurada e rebaixada. Isto evita lâminas deslizantes visualmente distrativas e botões sobressalentes. Até a cor do interior - cinza Chumbo com detalhes de cerejeira - foi escolhida para promover um ambiente descontraído.
Painel
O painel de instrumentos não convencional do Chrysler ecoVoyager oferece uma ampla superfície angular coberta de couro, em ligeira forma de V e com uma tela mostradora montada logo abaixo do pára-brisa. As extremidades externas esquerda e direita desta tela não ofuscante exibem a imagem que seria captada pelos espelhos retrovisores, enquanto uma terceira imagem de câmera na frente do motorista também serve como retrovisor.
Diferente da maioria dos painéis de instrumentos, somente informações necessárias no momento são mostradas. Elas são projetadas para serem vistas acima do aro do volante, e não através dele (o que exige menos movimentos dos olhos). Outro destaque é que o passageiro do assento dianteiro pode ver um filme sem que as imagens perturbem o motorista. Um console central deslizante e retrátil - montado com botões de teclas de atalho e almofada de mouse - substitui as funções contidas em um console central vertical convencional.
Os quatro bancos individuais do Chrysler ecoVoyager apresentam detalhes distintos. Sua estrutura é exposta, com gavetas de armazenamento embaixo do assento. Os dianteiros têm descansa-braços ajustáveis e abrigam os controles de acionamento elétrico dos vidros e das opções de aquecimento e/ou massagem, enquanto os descansa-braços dos assentos traseiros podem ser dobrados para o interior do painel traseiro. Com a capacidade de armazenar seis garrafas de 590 ml, o console de piso que divide os assentos traseiros acomoda embalagens de bebidas quentes ou frias.
Uma área rebaixada no acabamento superior entre as duas luzes de teto longitudinais contém a função ''Som Direto''. Dessa forma, a escolha do entretenimento musical individual pode ser dirigida a cada ocupante sem o uso de fones de ouvido - e sem perturbar as demais pessoas que estão no carro.

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