''Olha, é o carro do Ferraço''. Essa foi a frase que os jornalistas que participaram do test drive da Chrysler mais ouviram em cada parada nos postos à beira da rodovia Castello Branco, na região de Itu (SP). O pessoal - que se aproximava com certo encantamento para observar os importados - estava se referindo ao esportivo Chrysler 300C, dirigido na telinha pelo vilão da novela global Duas Caras. A estratégia de merchandising está fazendo com que o carro, lançado em 2007, fique conhecido.
A única diferença é que o personagem da novela dirige um 300C SRT, equipado com motor V8 - a versão mais esportiva do 300C - e o carro testado na estrada paulista é o 300C V6. É isso mesmo, a Chrysler está lançando o seu carrão em uma versão mais econômica, com dois cilindros a menos.
O novo motor V6 de 3,5 litros gera 249 cv de potência a 6400 rpm, o que resulta em um desempenho satisfatório. O carro é rápido e retoma velocidade sem exigir grande esforço do motorista. A estabilidade também merece destaque, o equilíbrio permite contornar curvas fechadas sem a necessidade de apertar o pé no freio. Em outras palavras, quem já dirigiu um 300C equipado com o motor V8 não vai sentir grande diferença de potência na novidade que vem com motor V6.
Quando o assunto é design, a série 300C foi reestilizada com mudanças em detalhes da carroceria, tais como as novas lanternas traseiras e um discreto aerofólio, inspirado na versão SRT, com a terceira luz de freio instalada sobre ele. Porém, os contornos do longo capô e da traseira curta permanecem inalterados, uma forma de manter a identidade da linha.
Por dentro, o conforto se faz presente com superfícies macias nos descansos dos braços e nos painéis das portas. O novo desenho do painel de instrumentos e do console central, com detalhes cromados e acetinados, agrada.
Ainda dentro da idéia de economia, o consumidor que optar pelo 300C V8 equipado com o novo motor Hemi de 5,7 litros vai poder desfrutar de um modo de economia de combustível que faz a máquina operar com apenas quatro cilindros quando o motorista exigir menos potência. A redução de consumo chega a 20%. O combustível que move o esportivo é gasolina, porém a Chrysler não informa qual é o consumo do carro.
Quando o assunto é preço, se a idéia da Chrysler era deixar o 300C mais acessível ao lançar o motor V6, o resultado foi bom. O preço sugerido para essa versão é R$ 139.900. O 300C V8 deve sair das concessionárias por R$ 169.000. Já a versão SRT é para bolsos mais recheados: R$ 215.000.
As novas cores disponíveis são: azul perolado e metálico, titânio metálico e arenito metálico.

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