São Paulo - As fabricantes chinesas Lifan e Geely mantêm projetos de fabricar carros no Brasil, apesar da difícil situação econômica enfrentada pelo setor atualmente. As conterrâneas Chery e JAC também seguem firmes com seus planos de fabricação nacional, sendo que a primeira já tem fábrica inaugurada e a segunda iniciou a terraplanagem do terreno.
O presidente da Geely, Ivan Fonseca e Silva, diz que a fábrica do grupo, proprietário da Volvo, deve ser anunciada nos próximos meses. "Estamos estudando que produto faremos, o tamanho da fábrica e onde será instalada", declarou ele, ao apresentar os modelos importados da marca no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Silva diz que, paralelamente, a rede de concessionárias também deve crescer e alcançar 25 até o final do ano.
"Temos focado no pós-venda para que a Geely apresente uma posição distinta no mercado em relação aos novos entrantes", ressalta o presidente. O diretor geral da Lifan no País, Mark Timber, afirmou que, em três anos, quando o grupo espera vender cerca de 20 mil carros no mercado brasileiro, será viável uma fábrica local.
"O investimento para uma unidade com capacidade para 60 mil veículos ao ano seria de cerca de R$ 300 milhões", diz Timber. Este ano, a Lifan deve vender seis mil carros no Brasil, número que espera dobrar em 2015 até chegar às 20 mil unidades em 2017.
Depois de ameaçar levar sua fábrica para o Rio de Janeiro, a JAC Motors conseguiu destravar um empréstimo de R$ 120 milhões da Agência de Fomento do Estado da Bahia (Desenbahia) e ficará mesmo em Camaçari, onde já realizou obras de terraplenagem no terreno. O projeto está orçado em R$ 1 bilhão.
A obra da fábrica está atrasada em mais de um ano, o que levou a direção da JAC da China a negociar com o governo do Rio. Quando estavam perto de um acordo, em setembro, a Bahia liberou o empréstimo. "As obras começam em dezembro", informou Sérgio Habib, empresário brasileiro que é dono de 34% das ações da empresa.
"Temos três construtoras disputando o projeto, uma baiana e duas paulistas", revela. A previsão é de inauguração no primeiro semestre de 2016.

Pioneira
A Chery, primeira marca chinesa a inaugurar fábrica no Brasil, em agosto, em Jacareí (SP), espera produzir 30 mil carros em 2015. Além do Celer, em versões hatch e sedã, a marca iniciará no próximo ano a produção do novo compacto QQ, o veículo mais barato do País. Do volume previsto, cerca de 5 mil devem ser exportados para países da América do Sul, como Argentina, Uruguai e Chile.
Segundo Luis Curi, vice-presidente da montadora, a matriz chinesa vai repassar à filial brasileira as exportações que hoje faz do Celer. "É uma boa ajuda para quem está começando", diz ele. A fábrica da Chery recebeu investimento de US$ 530 milhões e inclui uma unidade de motores.

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