Em um ano cheio de novidades, a Chevrolet acaba de lançar no Brasil um produto de peso em seu portfólio, o Sonic, importado da Coréia do Sul. Comercializado em mais de 100 países, ele chega ao mercado nacional nas versões hatch, de cinco portas, e sedã, de quatro, ambos com motor Ecotec 1.6 16V flex, combinando câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis.

Batizado na Europa de Aveo, o Sonic deve agradar principalmente os consumidores mais esportivos. Os faróis redondos de refletores aparentes e um inusitado painel - sem cúpula de instrumento, apenas com uma capela alongada no mostrador analógico - remetem às motocicletas. Também chama a atenção a proposital dualidade entre clássico e moderno adotada pela montadora, que ousou mesclar tecnologia analógica e digital. ''Trata-se de um carro pós-moderno, jovem, ao mesmo tempo sofisticado e esportivo'', definiu o diretor de design da montadora, Dagoberto Tribia, durante o lançamento do modelo, no início desta semana em Búzios, no Rio de Janeiro.

O Sonic é a estratégia da Chevrolet para encantar o público jovem, que busca, além de modelos com algum grau de sofisticação e boa performance, também a praticidade do compacto premium. Seus principais concorrentes hoje no mercado são o Ford New Fiesta e o Honda Fit/Honda City.

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