São José dos Pinhais - Com forte tradição na produção e comercialização de veículos 4x4, a Nissan do Brasil apresenta a linha 2011 da picape Nissan Frontier. Preparada para encarar qualquer desafio imposto pela diversidade de estradas, climas e condições dos mais distintos lugares do País, a Frontier se destaca por oferecer os maiores níveis de potência e torque de seu segmento: seu moderno motor 2.5 16V turbodiesel com intercooler gera 172 cavalos (a 4 mil rpm) e 41,1 kgf.m (a 2 mil rpm) na versão topo de linha.
Primeiro carro produzido pela Nissan no Brasil, a Frontier agrega a mesma tecnologia aplicada nos veículos produzidos pela companhia no Japão. É a única picape do segmento com transmissão automática de 5 velocidades, além de contar ainda com a transmissão manual de 6 marchas. O modelo brasileiro conta com três anos de garantia.
Para a linha 2011, a picape ganhou uma reestruturação de suas versões e passa a contar com mais uma opção, a SE, intermediária entre a XE (entrada) e a LE (topo de linha). A nova versão traz itens de conforto e segurança como air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), cinto de segurança de três pontos com pré-tensionadores e alarme com Keyless. A Frontier SE é equipada com o motor 2.5L 16V e 144 cavalos (4 mil rpm), sistema de tração 4x2 e 4x4 e câmbio manual de 6 marchas.
A Frontier XE é a opção de entrada da nova linha e conta com motor de 144 cv (4 mil giros e 36,3 kgf.m de torque - a 2 mil rpm). Foi desenvolvida para o consumidor que quer uma picape robusta que ofereça o conforto de um carro de passeio com preço competitivo. Já a versão SE, além das mesmas características de versão de entrada, ainda traz mais equipamentos de segurança e se diferencia pelo para-choque traseiro cromado.
A versão LE, topo de linha, foi desenvolvida para atender o cliente que, além do conforto e robustez, quer uma picape com características de um automóvel completo. A Frontier LE tem equipamentos encontrados nos principais carros de luxo da marca. Piloto automático com controle no volante, farois de neblina, regulagem de altura dos faróis, grade frontal cromada, espelho retrovisor interno eletrocrômico, rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada auxiliar com seis alto-falantes. A versão LE fornece elementos externos para enfatizar sua imagem forte - rack de teto e estribos laterais.
DNA de picape
O modelo 2011 da Nissan Frontier mantém o excelente visual, imponente e robusto, marcado pelos traços fortes de sua carroceria. As laterais exibem os mesmos contornos largos dos para-lamas e a traseira manteve o desenho das lanternas, a tampa traseira tem um sistema de trava por chave. Todas as versões têm rodas de liga-leve 16 polegadas e para-brisa degradê como itens de série.
Internamente, mantém os elogiados padrões de acabamento. A posição de dirigir é privilegiada, e garante uma ampla visão ao motorista, facilitada desde a altura elevada do banco aos amplos retrovisores. Outro diferencial entre as picapes do segmento é o banco traseiro. Desenvolvido para aumentar o conforto dos passageiros, a inclinação do encosto tem 23º que proporcionam mais comodidade para quem viaja no banco de trás.
A Frontier tem 5.230 milímetros de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.780 mm de altura. Tem a maior distância entre-eixos oferecida no segmento (3,2 mil mm), garantindo conforto para todos os seus ocupantes. Além do conforto e da segurança para o uso urbano, o modelo também mostra qualidades para enfrentar terrenos fora de estrada. A capacidade de subida de rampa da picape é de 39º. A altura livre do solo é de 220 mm, o modelo conta com ângulo de entrada de 32º, e ângulo de saída de 24º, índices que mantém sua competitividade em relação aos rivais.
A caçamba mede 454 mm de altura, o que aumenta a capacidade de transportar mais objetos, e tem comprimento de 1.513 mm e largura de 1.494 mm. Com essas dimensões, o veículo tem capacidade de carga de até 1.030 quilos e tanque de combustível com capacidade para 80 litros.
Potência e robustez
Com duas configurações de motor common-rail turbodiesel e duas opções de transmissão, a Frontier oferece um propulsor com a potência de 172 cavalos a 4 mil rpm e o torque de 41,1 kgfm a 2 mil rpm. Essa versão mais potente do propulsor está disponível na opção topo de linha, a LE.
A tecnologia aplicada na Frontier tem como destaque o sistema Shift-on-the-fly, que permite a passagem da tração 4x2 para a 4x4 através de acionamento eletrônico, mesmo quando a picape está em movimento. Esta mudança pode ser feita em até 80 km/h. A Nissan Frontier 4X4 ainda oferece a opção 4X4 Low (reduzida) - mais indicada para superar terrenos excessivamente irregulares, arenosos ou lamacentos. A picape chega em seis versões com preços que variam de R$ 83.990 a R$ 121.290.

mockup