Depois do sucesso do novo Audi A4, a montadora alemã traz para o Brasil a versão Avant do modelo, que promete agradar os fãs de conforto e esportividade, com um bônus extra: com design dinâmico e elegante, o modelo tem capacidade de carga de até 1.430 litros com os bancos traseiros rebatidos, além de vários itens de acabamento bem resolvidos.
Em termos de tecnologia, o novo A4 Avant é baseado na versão sedã. O recém desenvolvido eixo dianteiro five-link foi deslocado para frente, com a vantagem de uma distribuição mais equilibrada de carga entre os eixos. Isto garante direção mais precisa e ágil mesmo com a nova dimensão do carro.
O novo A4 Avant vem para o Brasil em três versões de motorização: 3.2L FSI quattro, com 269 cv, e 2.0L Turbo FSI, com 183 ou 214 cv. O consumo médio destes motores é, em média, 10% menor que nas versões anteriores. O modelo 2.0L 183 cv custa R$ 159.904; o Audi A4 Avant 2.0L 214 cv sai por R$ 196.761 (valores com redução de IPI); e o Audi A4 Avant 3.2L por R$ 250.300.
Com estilo belo e cativante, o exterior do novo A4 Avant tem silhueta elegante e poderosas linhas horizontais que acentuam a largura da traseira. Com 4,70 metros, a station wagon é majestosa e ficou quase 12 centímetros mais longa do que o modelo antecessor.
A capacidade de carga do porta-malas, a maior entre os seus concorrentes diretos, é de 480 litros no formato básico, podendo chegar a 1.430 litros com os bancos traseiros rebatidos. Soluções inteligentes, como um piso retrátil, separador e cobertura para carga também estão disponíveis, além de abertura elétrica da tampa traseira.
O interior é espaçoso, elegante e iluminado, com uma vasta gama de equipamentos de alta tecnologia. Sem contar os novos padrões de segurança passiva, com a interação entre os inovadores airbags adaptativos e os cintos de segurança reguláveis de altura e com limitadores de força. Esta característica controla a intensidade da ativação do airbag e o nível de força do cinto em resposta à gravidade do acidente.
O cockpit está claramente alinhado em direção ao condutor e o console central é angulado para a esquerda. Muitos dos detalhes do A4 Avant foram concebidos com um olho no ''irmão'' maior, o Audi A8. Os instrumentos foram redesenhados, mas não perderam o estilo clássico Audi. O novo freio eletromecânico elimina a necessidade de uma alavanca de freio de mão. Outro novo componente é o sistema de controle climático de série, que fornece 10% a mais de resfriamento, com operação 20% mais eficiente do que o anterior modelo e economia de cerca de 0,2 litros a cada 100 km.
Equipado com rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas, o modelo tem poderosos freios a discos ventilados. O programa de estabilização ESP pode ser desligado em etapas, a velocidades inferiores a 100 km /h.
O novo Audi A4 Avant pode vir equipado com uma vasta gama de alta tecnologia e sistemas luxuosos que tornam a condução mais relaxante. Entre os itens estão incluídos o Audi Parking System, um equipamento que auxilia nas manobras de estacionamento; e o Adaptative Cruise Control, piloto automático que mantém a velocidade e a distância programada do veículo da frente sozinho, ou seja, sem precisar do motorista.

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