Os carros atuais utilizam o chassi do tipo monobloco, mais leve e baratoPara quem só sabe girar a chave do carro, trocar de marchas e acelerar, algumas informações a mais podem ser bem úteis na hora de entender o que o mecânico está dizendo. O suplemento Folha Carro & Cia explica um pouco mais nesta edição. Agora, saiba o que é um carburador, um chassi, a suspensão e a direção de um veículo.
Alimentação Até poucos anos, a maioria absoluta dos motores a gasolina utilizavam carburadores. O carburador é um dispositivo que mistura o combustível ao ar em determinada proporção, ideal para o funcionamento do motor. Os carburadores são mecanicamente complexos e sujeitos a desajustes provocados por mudanças de temperatura e pressão e pela vibração do motor em uso.
A tendência da indústria, hoje, é utilizar sistemas de injeção direta, em que a mistura ar-combustível é feita no coletor de admissão ou dentro dos cilindros. Os sistemas de injeção modernos são monitorados eletronicamente, com a proporção ar-combustível ajustada às condições climáticas e à solicitação do motor a cada momento. Teoricamente, os sistemas de injeção geram maior rendimento do motor e, consequentemente, maior economia de combustível.
Estrutura Nos primeiros automóveis, o chassi era uma estrutura sobre a qual a carroceria e os componentes mecânicos eram montados, como continua sendo feito hoje com os caminhões. Os carros modernos tem uma estrutura de chapa metálica soldada, chamada monobloco, que funciona simultaneamente como habitáculo e suporte da parte mecânica e algumas peças da carroceria. Uma ou mais estruturas auxiliares podem ser fixadas ao monobloco, na dianteira ou traseira, para servir de apoio à suspensão, transmissão ou motor. A eliminação do chassi tradicional reduziu o peso e o custo dos automóveis.
Suspensão As rodas são fixadas ao chassi pela suspensão, que consiste numa armação móvel, molas e amortecedores. Os amortecedores servem para suavizar o movimento vertical das rodas e diminuir os movimentos de rolagem do carro quando em movimento. Basicamente, são empregados três tipos de molas nos automóveis: helicoidais (algumas vezes chamadas erroneamente de espirais), feixes de lâminas e barras de torsão.
Direção A direção é o sistema que permite ao motorista controlar o ângulo das rodas dianteiras em relação ao eixo do carro. O movimento feito no volante é transformado de rotação em linear por um conjunto de engrenagens (caixa de direção) e transferido por meio de braços às rodas, movimentando-as para a direita ou para a esquerda. Em muitos carros, para reduzir o esforço necessário para virar o volante, é usado um sistema auxiliar hidráulico, que aproveita a força do motor (conhecido como direção hidráulica).

mockup