A General Motors está ampliando a linha Celta com a introdução de uma nova motorização: a de 1.4 litro. Desenvolvido pela Powertrain, empresa conjunta da GM e Fiat, o novo motor oferece potência máxima de 85 cavalos e torque de 11,8 kgfm. A GM decidiu equipar o carro com um motor mais portente de olho no mercado externo, onde há pouca aceitação de carros com propulsores de 1.0 litro.
A versão básica 1.4 chega com preço sugerido de R$ 19.421. Por R$ 20.821 compra-se a nova versão Energy 1.4, cujas diferenças incluem acabamento na cor prata e revestimento de tecido nas portas e laterais, painel de instrumentos com conta-giros e a inscrição ''Energy'' nas portas.
Com o novo motor, o pequeno Chevrolet é capaz, segundo o fabricante, de atingir os 161 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos. No consumo, o Celta 1.4 percorre 11,7 km/l na cidade, 15,9 km/l na estrada com uma média de 13,6 km/l. A autonomia chega a 731 km.
A nova versão se difere esteticamente apenas pelas rodas em liga leve de desenho exclusivo e pela inserção do logotipo 1.4 na tampa traseira do carro. Por dentro, o design do painel recebeu mudanças. Os botões do console central contam agora com novo desenho. O mesmo aconteceu com o volante de direção, agora acolchoado de três raios. O interior conta com acabamento na cor cinza com detalhes em azul ou prata (Energy). O carro também ganhou mais uma cor lisa, o azul Santorini.
O Celta chegou ao mercado brasileiro em setembro de 2000 e as vendas no mercado já atingiram quase trezentas mil unidades. ''O Celta foi e é um marco, seja pelo seu sistema de produção como pela forma de venda. A expectativa é que com o motor 1.4 litro o Celta aumente ainda mais a sua participação'', destaca Marcos Munhoz, diretor de Marketing e Vendas da GM.
O Celta 1.4 também conta com a opção de personalização, com mais de 50 itens. Entre eles, há CD Player com opção para tocar arquivos MP3, direção hidráulica, ar condicionado, trio elétrico e até cadeira de segurança para crianças.

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