São Caetano do Sul (SP) - A linha 2011 dos Chevrolet Celta e Prisma chegou à rede de concessionárias neste mês, com modificações para deixá-los ainda mais competitivos no mercado brasileiro. Além disso, segundo a assessoria de imprensa da montadora, o Celta 2011 alcançou recorde histórico de vendas em março, com 19.948 unidades emplacadas, superando em 4.729 unidades a melhor marca anterior, obtida em setembro de 2009.
Esse número concedeu ao Celta a posição de segundo veículo mais vendido do País - o primeiro da Chevrolet - tanto no mês quanto no acumulado do ano (janeiro a março), período em que foram emplacadas 38.886 unidades do modelo. ''O recorde de vendas obtido pelo Chevrolet Celta mostra que o modelo continua sendo um dos carros mais procurados pelo consumidor brasileiro, graças ao seu estilo, baixo custo de manutenção, excelente relação custo/benefício e eficiência do motor 1.0 Flexpower VHCE'', observa José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Brasil.
Prisma
De acordo com a assessoria de imprensa, o Chevrolet Prisma 1.4 Econo.Flex passa a ser comercializado apenas na versão Maxx, com cinco configurações, enquanto o Prisma 1.0 VHCE é disponível somente na versão Joy e com quatro diferentes configurações. Além disso, os preços foram reposicionados. Com isso, a linha 2011 passou a custar, em média, 5% a menos em relação aos modelos 2010. Um exemplo é a configuração do Chevrolet Prisma 1.4 Maxx, equipado com ar-condicionado e direção hidráulica, cujo preço público sugerido passou de R$ 37.997 para R$ 36.074.
Todos os modelos 1.4 Maxx, inclusive as configurações básicas, têm acabamento superior, maçanetas externas da cor do veículo, molduras (anéis) das saídas de ar e sistema de recirculação, além de molduras de acabamento e portas na cor Matt Chrome (aparência de cromado), tecidos com grafismos nos bancos e portas e painel de instrumentos diferenciado. Uma nova tonalidade de preto também é disponível para o Celta e o Prisma 2011. A nova cor é utilizada globalmente pela General Motors Company.
Motor 1.0 VHCE
O motor 1.0 Flexpower VHCE, que equipa tanto o Celta quanto uma das versões do Prisma, está entre os melhores da categoria, afirma o fabricante. Com essa motorização, os modelos desenvolvem 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecidos com o etanol. Com gasolina, o veículo desenvolve 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque. Os modelos Celta 1.0 e Prisma 1.0 estão entre os mais econômicos do mercado, diz o fabricante. Quando abastecidos com gasolina, sua autonomia pode chegar a 900 quilômetros, aspecto muito importante para os consumidores que querem um veículo econômico e com mais comodidade para o dia a dia.
O Prisma Maxx vem equipado com o também eficiente motor 1.4 Econo.Flex, um dos mais modernos em sua categoria. Ele conta com potência de 97 cv a 6.200 rpm quando abastecido com etanol e 95 cv a 6.000 rpm na utilização de gasolina. Seu torque é de 13,7 kgfm a 2.800 rpm, utilizando-se etanol, e de 13,2 kgfm a 2.800 rpm, com gasolina. O motor 1.4 Econo.Flex utiliza o conceito ''VHC'' (Very High Compression), patente exclusiva da General Motors, que permite seu funcionamento em regime de elevada taxa de compressão, resultando num motor 1.4 de alto desempenho, o aspirado mais potente do mercado.
Esse motor tem coletor de admissão em material plástico, que propicia uma redução de 35% no peso do conjunto em relação ao similar em alumínio, além do novo coletor de escapamento em aço inoxidável com o catalisador acoplado na saída em substituição aos tradicionais de ferro fundido, muito mais pesado. Outra inovação está em sua nova calibração, que permite a partida em temperatura ambiente de até 8º C, sem o auxílio da injeção de gasolina.

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