A maior novidade da Porsche está prestes a sair do forno. O utilitário-esportivo Cayenne, o primeiro da marca, será lançado na Europa no segundo semestre deste ano. A pré-estréia oficial do modelo estava prevista para o Salão de Genebra, que encerrou no domingo passado na Suíça, mas a Porsche alegou que ainda faltava alguns acertos no carro e divulgou apenas algumas fotos oficiais.
Como se pode ver, o Cayenne é o resultado da fusão de um utilitário-esportivo convencional com o charmoso 911. A combinação gerou um carro de frente arredondada e esportiva com traseira de uma perua. Os grandes pneus e a altura do veículo forneceu a característica mais ‘‘off-road’’ do modelo.
O Cayenne é equipado com o que há de mais avançado em termos de tecnologia automobilística. O off-road da Porsche, que será fabricado em Stuttgart, Alemanha, deverá ter duas versões: o Cayenne S e o Cayenne turbo.
Ambos serão equipados com motor 4.5 de oito cilindros. O Cayenne S tem 340 cv de potência e torque máximo de 420 Nm. Já o motor do Cayenne turbo tem 450 cv com torque de 620 Nm. Os dois motores garantem desempenho excepcional: de 0 a 100 km/h, o motor aspirado do Cayenne faz em 7,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 242 km/h; a versão turbo acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e vai até 266 km/h.
No Cayenne turbo, a transmissão tiptronic S de seis marchas é equipamento de série. As duas versões têm tração nas quatro rodas e o o gerenciamento de estabilidade, que foi desenvolvido para se adequar às necessidades específicas deste tipo de veículo.
O Cayenne vai concorrer diretamente no segmento dos utilitários esportivos de alto luxo, ocupado atualmente pelo BMW X5 e pelo Mercedes Classe M, além do Volvo XC 90. São carros que custam por volta dos R$ 200 mil.

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