A nova tecnologia já foi apresentada às principais montadoras do país e estará disponível para aplicação em 2006. Segundo Alberto Gerardi, diretor geral da Magneti Marelli, as seis principais - Fiat, VW, Ford, GM, Renault e Peugeot - demonstraram interesse em disponibilizar o equipamento em alguns de seus modelos.
O produto recebe anualmente investimentos da ordem de US$ 25 milhões no mundo e visa, a princípio, equipar os automóveis de médio e alto padrão, além de garantir mais segurança para motoristas e passageiros. No futuro, porém, Gerardi acredita que o Smart Router possa ser direcionado também para veículos de entrada do mercado e também de serviços, facilitando o trabalho dos motoristas que percorrem a cidade fazendo entregas. ''O carro com telemática será como os carros equipados com ar-condicionado. Antigamente era considerado luxo, mas hoje já houve a popularização deste equipamento'', aposta Alberto Gerardi, diretor geral da Magneti Marelli Eletrônica.
Atualmente o protótipo do navegador conta com o mapeamento das regiões metropolitanas de São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. A área mapeada de todo o país, no entanto, deverá estar disponível em aproximadamente três anos.
Quem comprar um carro com o Smart Router terá um gasto anual na compra do CD com o mapeamento atualizado. A Magneti Marelli e a Navteq não revelam qual será o custo desse CD e nem o valor do Smart Router. De acordo com Gerardi, o preço do sistema de navegação vai variar de acordo com as montadoras. Na Europa, o sistema custa cerca de 1,5 mil euros (R$ 4.500).

mockup