O Lanos tem modelos nas versões hatchback e sedã. Uma outra versão Cabriolet está para ser lançada. No Brasil a importadora decidiu trazer este ano apenas o sedã. Os modelos disponíveis no Brasil podem vir com câmbio mecânico ou automático. O que diferencia um carro do outro é o pacote de segurança - formado pelos freios ABS, duplo air bag, coluna de direção ajustável, espelho retrovisor direito elétrico e luzes dianteiras de neblina.
Os itens de série são: ar condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, trava elétrica das portas, antena elétrica, relógio digital, tacômetro, velocímetro com odômetro total e parcial, barra anti-impacto nas portas, vidros verdes, desembaçador do vidro traseiro, retrovisores externos rebatíveis, entre outros.
O carro atinge a velocidade máxima de 180 km/h com câmbio mecânico e de 173 km/h com câmbio automático. Salta de 0 a 100 km/h em 11,5 s na versão mecânica e 13,5 na opção automática. O consumo na cidade é de 9,8 km/l (mecânico) e 9,2 km/l (automático). Rodando a 120 km/h, a média de consumo diminui para 13,5 km/l (A) ou 13,4 km/l (m).
Em rápida avaliação feita pela Folha Carro & Cia, o carro mostrou ser agradável de dirigir. A direção é firme e o comportamento em curvas é estável. O câmbio apresenta uma pequena dificuldade para entrar a segunda e terceira marchas. Essa impressão passa logo que se acostuma melhor com os movimentos da transmissão. Os freios (a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira) param o carro em tempo suficiente e sem sair da trajetória.

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