Se não fosse o limite de velocidade imposto pelas leis de trânsito, iria faltar estrada para a nova A4 Avant andar. Pelo menos foi esta a impressão obtida durante a rápida avaliação feita pela reportagem da Folha Carro & Cia durante o lançamento oficial do carro, na Bahia.
Apenas com uma leve pressão no acelerador já foi possível sentir a ‘‘vontade’’ do motor V6 de 3.0 litros. A surpresa maior veio depois, já no asfalto. As respostas, rápidas e eficientes, levaram o carro para as velocidades mais altas. Segundo a Audi, os 220 cv da A4 Avant 3.0 pode levá-la até aos 236 km/h de velocidade máxima. A mesma potência também serve para que a perua faça de 0 a 100 km/h em quase sete segundos. Os números são idênticos à versão sedã do A4.
Com o motor 1.8 Turbo, de 150 cv, a A4 Avant não teve o mesmo fôlego da ‘‘irm㒒 maior, mas demonstrou que também tem cacife para fazer o vento bater forte no capô. A diferença surgiu justamente na hora da aceleração. O turbo demora para ‘‘encher’’ e com isso a resposta de aceleração é mais lenta que no V6. Porém, isso só é perceptível para quem anda nas duas versões. Sem a comparação prática, o desempenho da nova Avant 1.8 é satisfatório. De acordo com os dados da montadora, a station alemã pode chegar a uma velocidade máxima de 216 km/h e fazer de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.
Ainda segundo a Audi, o consumo médio de combustível é de 10,8 km/l para a versão V6 3.0 e de 12,1 km/l para a 1.8 Turbo. A justificativa da marca para estes números - que podem gerar dúvidas - é em virtude das melhorias técnicas feitas nos motores, injeção e transmissão.

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