Durante test-drive realizado por estradas do Norte do Paraná, a reportagem do caderno Folha Carro & Cia comprovou que não é somente no design que o Novo Ka tem tudo para ocupar importante espaço no segmento. Mesmo com 5 pessoas, bem apertadas, principalmente atrás - cujo peso total chegava a mais de 500 kg -, o motor RoCam Flex 1.0 l mostrou força quando exigido em rampas e ultrapassagens. Mas o bom é dirigir com, no máximo, duas pessoas a bordo, para ter mais conforto.
A dirigibilidade é outra característica que conspira a favor do Novo Ka. Carro leve e com motor forte, não tem dificuldades para vencer obstáculos urbanos, com rodagem macia e eficiente. Sem muito luxo - afinal não é isso que procura um comprador de ''carro de entrada'' -, o painel do Novo Ka é suficiente para que o motorista tenha as informações necessárias e não se distraia.
Um problema, não muito grave, é o ''pisca-pisca'' dianteiro, que poderia ser por fora do conjunto ótico, facilitando a visualização e aumentando a segurança. Outro detalhe que a Ford poderia melhorar é o local onde está o extintor de incêndio - embaixo do banco do acompanhante dianteiro. Uma mulher, se não tomar cuidado, pode ter a meia fina desfiada. (D.G.J.)

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